汽車自發明以來，性能越發改進，價格愈發親民。現在，汽車可以說是“飛入尋常百姓家”。據統計資料顯示，截止2019年末，我國的民用轎車保有量達14644萬輛，當年就增加了1193萬輛，其中私人轎車的保有量高達13701萬輛，在2019年增加1112萬輛。
買車過戶的第一件事情就是要買保險，每年續保的時候，保險公司的第一項報價也都是“交強險”。關於“交強險”，你們瞭解多少呢？
什麼是“交強險”
“交強險”全稱是“機動車交通事故責任強制保險”，它是我國首個由國家明確規定的實行強制保險制度的一個險種。由於機動車的普及和使用，使得機動車的道路交通事故越發頻繁，造成大量的人員傷亡和財產損失，有的嚴重事故可以說是“家破人亡”，由此可能引發了一系列的社會問題。如何去有效彌補道路交通事故的受害方的人身和財產損害，探索機動車的使用人在使用機動車獲得了一系列權益的同時，主動亦或是被動的承擔其應有社會責任。
實行“交強險”制度，通過強制性和廣覆蓋的原則，給道路上每一輛車都加載了一個雙向的權利義務機制。通過投保人強制承擔投保責任，保障在可能的道路交通事故的受害者的權益得到及時維護。通過“無責任”賠償條款的設計，對於道路交通行為中行人、非機動車等弱勢一方給予了一定的公益性保障。可以說“交強險”制度，既有效的維護了道路交通各方參與人的個體權益，又維護了社會整體的公平正義。
“交強險”的保費標準
“交強險”的保費的標準也是全國統一的，其價格的高低與汽車的不同型號有關，起決定性因素的是投保汽車的座位數。對於普通的家用6座以下的轎車，第一年的交強險費用為950 元，這個費用是固定不變的。但是，在往後年份裡，交強險的費用是動態變化的，與車輛安全駕駛情況有關，通俗點說就是與車輛的出險理賠狀況有關，安全駕駛情況越好、轎車出險理賠次數越少，交強險的費用越低。相反，如果駕駛人安全駕駛的情況越差、轎車出險理賠的次數越多，那麼該車輛的交強險費用也就會相應的越漲越高。
“交強險”費用計算：
交強險費用的最終價格為：交強險的基礎保險費×（1+與道路交通事故掛鉤的浮動費率）。同時，交強險費浮動與酒駕交通違法也有所關聯，根據飲酒或醉酒後駕駛交通違法行為且處理狀態的不同，費率上浮10%至30%不等。
值得一提的是，由於交強險是強制保險，無論車輛是否購買商業保險且無論商業保險的保險責任範圍是大是小，都不能豁免車輛所有人購買交強險的責任。換句話說，小明有輛寶馬車，哪怕他投保了200萬的商業險，該輛寶馬車的交強險還是要買的，而且是必須要買的。
“交強險”的賠償責任
“交強險”是由投保人對所屬車輛進行投保，所承保的保險公司對該被保險的車輛，在保險期間內發生的道路交通事故所造成受害人的人身傷亡和財產損失，在保險責任限額範圍內予以賠償，突出的表現特徵為強制性的責任保險。“交強險”賠償責任視被保險車輛在道路交通事故中的責任承擔來劃分，分為有責任賠償和無責任賠償。
“交強險”賠償責任
1.死亡傷殘賠償具體負責的賠償項目包括：喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被撫養人生活費、住宿費、誤工費、被保險人依照法院判決或者調解承擔的精神損害撫慰金。另外，護理費、住宿費、誤工費、精神損害等撫慰金可以在交強險死亡傷殘賠償限額內獲得賠償。
2.醫療費用賠償具體負責的賠償項目包括：醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費、必要的、合理的後續治療費、整容費、營養費。如果有必要的合理後續費用，也可以在交強險醫療費用賠償限額內獲得賠償。
特別需要注意的是：“交強險”保險責任中所指的受害人不包括本車人員和被保險人。
不予賠償的情況
根據《機動車交通事故責任強制保險條例》的規定，如果發生駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的、被保險機動車被盜搶期間肇事的、被保險人故意製造道路交通事故的等三種情況，在發生了道路交通安全事故之後，對於受害方的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。事故車輛所投保的保險公司，在交通事故發生之後只需要在交強險責任限額範圍內墊付搶救費用，並有權向致害人進行追償。
另外，道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。
