Mymovie
很明確的一點是，必須選雷凌，如果不缺錢的話。
雙離合不靠譜，不論你說的有多好聽。其實主機廠比我們都明白雙離合有多不靠譜，長安cs15用的是自己研發的雙離合，具體怎麼樣長安自己都不好意思提，不論是格特拉克，博格華納，還是大眾的雙離合，和發動機的匹配都是高科技，長安能匹配成什麼樣包括耐久性如何都未可知，長安如此大膽在對油耗最敏感的緊湊級車上推出雙離合說明了一切，省油是王道，頓挫是次要。
國產車開三年，保值率50%，一線大廠合資車五年保值率50%，數字說明了一切，這和愛國無關，我們探討的是學術，很無奈，也很殘酷。在堆砌配置之餘，國產車要做的還有很多，好皮囊僅僅只是開始。
李廣體育評論
逸動PLUS 1.4T頂配和雷凌豪華版怎麼選
長安和豐田之間怎麼選的問題其實也挺簡單的，兩車差距在2.5萬左右，看你手頭預算緊張不，我個人比較推薦你買雷凌；
雷凌
雷凌豪華版的指導價在12.98萬元，目前終端優惠在5000塊錢左右，各地優惠力度不同，有些地方優惠力度在1萬元左右，看地區了；
雷凌是基於豐田最新的TNGA平臺打造，車子和卡羅拉是兄弟車型，說白了就是內臟都一樣，只不過外殼不同而已；
逸動PLUS
逸動PLUS是逸動的升級款，說它是升級款，不如說成是75P大火以後，75P壓成轎車的樣子；關於逸動PLUS的外觀和內飾就不做過多贅述了，長安最新的家族化風格，搭載了長安引以為傲的藍鯨發動機；
逸動PLUS頂配指導價10.39萬元，終端優惠5000塊錢左右，裸車下探到10萬元以內，性價比還是很不錯的；
雷凌 VS 逸動PLUS
雷凌12.48萬元、逸動P 9.89萬元，兩萬五的差價；
外觀上看個人審美了，要我說逸動的外觀更好看，顏值更高；
內飾上就直接不用聊了，逸動P比雷凌好太多，這也是目前國產車的現狀，隨便拉出來一款比個內飾和配置合資車都比不了的。
配置上逸動P的豐富程度並沒有比雷凌多多少，但雷凌的給的配置更實用，雷凌豪華版裝配7個氣囊，逸動P頂配才3個氣囊（你自己品）完了你再看看雷凌是什麼輪胎，逸動P是什麼輪胎；（大多數人被顏值所迷惑，咱們往深處看）
逸動P1.4T+雙離合，綜合油耗本人親測7.2L左右；雷凌1.2T+CVT綜合油耗5.6L左右；
轎車選擇上，我不推薦國產車，更推薦合資車；雖然逸動P很好，但現在人消費觀念變了，車子開個五六年就換了，雷凌貴個2.5萬左右，但這點錢等你換車的時候早都省下來了；
逸動開起來更爽一些，五六年你開雷凌省個2萬的油錢還是沒問題的，其次雷凌的保值率是逸動P沒法比的，不要看眼前逸動P是佔便宜。
本人並沒有詆譭長安或者黑長安，轎車領域實事求是就是如此，國產車轎車不如合資也是事實，無需爭辯，但你要說SUV，那十萬級國產SUV吊打合資，一點都不含糊。
我推薦雷凌，省心、耐用加良好的經濟燃油性；
以上就是我的回答，希望能夠幫助到你。
口嗨車
你好，國產車現在各個方面都是非常不錯的，符合國人的購車標準。長安國產自主品牌，逸動PLUS自主研發的藍鯨發動機➕7溼式DCT、愛信變速箱，外觀漂亮，內飾精緻，天窗導航等配置豐富。
本人也是逸動PLUS 1.4T頂配的車主，相比次頂配來說，配置多點自己舒服，360度全景影像，內置行車記錄儀等等，而且只有頂配的才是紅內飾，其他配置都是黑內飾，非常值得入手的，看你個人喜歡！僅供參考哈！
