圖為側翻的“金光”號滾裝貨輪
近日，據媒體報道，美國東海岸海域發生了嚴重海難，一艘重達七萬噸的巨輪翻沉在美國近海，它的排水量幾乎比航母還大，而這艘巨輪不僅側翻，船內還發生了火災，並且它裝載的幾千輛汽車泡了湯，雖然沒有造成人員傷亡，但這次美國近海翻沉一艘巨輪，需要花費大量資金和時間才能清理乾淨，這次的損失確實大了。
圖為側翻的“金光”號滾裝貨輪
據瞭解，此次發生事故而側翻的貨輪，是一艘隸屬於韓國的大型滾裝運輸船“金光”號。造成事故的原因也有多種說法，但綜合來看，事故的原因應該是“金光”號在駛入港區時，為避免與另一艘貨輪相撞緊急轉向，船體重心不穩，最終導致了側翻。
“金光”號的總長度有200米，船舷寬度為36米，吃水深度近10米，這樣一艘龐然大物的總噸位超過了7萬噸，比世界上絕大多數的軍艦還要龐大。但是，這艘船終究是一艘民用商業貨輪，她並不像軍艦那樣具備高航速的特性，也沒有武備需要搭載。這種商業貨輪看中的是內部空間大小和運載能力。
圖為我國的同類型貨輪
應該說，這艘總重7萬多噸的貨輪實際上的裝運能力應該也非常大，再加上發生事故時，這艘貨輪正裝載著幾千輛汽車。推算而來，其載重噸位也有2萬噸上下。基於貨輪的性能需求，必須得讓內部空間和甲板面積越大越好，所以這也就不可避免地導致了貨輪整體看起來“高大威猛”，宛若海上移動大廈，但同時這也意味著船體的重心整體上移。一旦做出較大幅度的機動，很容易因為重心不穩發生事故。
雖然航母的設計思路與貨輪也類似，同樣需要巨大的甲板供戰機起降停泊，也許要足夠大的艙室來存放戰機，但是軍艦的設計卻完全不是民用船隻能比的，首先，軍用艦隻選用的造艦材料就比民用船隻好得多，整體強度遠遠好於民用貨輪。其次，航母大部分的重量級設備，譬如彈藥庫和燃料庫都壓在最底層艙室，這樣就意味著航母的重心是完全通過設計降低了的，並不用擔心急轉向導致船體傾覆。
圖為救援直升機停靠在“金光”號上
總之，民用船隻的各項性能遠不如軍艦，所以在操作時必須要預先判斷各種可能發生的突然情況，確保船隻能夠平穩地航行。像這次“金光”號側翻，雖然船員大多平安無事，但是如何處理這艘7萬多噸的事故船隻，卻讓救援人員傷腦筋，倘若不能將其扶正，那麼她面臨的局面將是直接被拆分。但不管怎樣，這一船幾千輛嶄新出廠的汽車肯定都報廢了，這樣的損失實在是太大了。
