作為自治區重點建設項目，包銀高鐵銀川至惠農南段已全面復工。記者瞭解到，包銀高鐵惠農南至包頭段有望年內開工。
在包銀高鐵銀川至惠農南項目二標段建設現場記者看到，一臺臺打樁機正在加緊作業。由中鐵二十局承建的包銀高鐵二標段從沙湖站到石嘴山南站，全長26公里。
工程去年10月1號正式開始施工，項目的前期各項準備工作已於春節前完成。今年3月初復工以來，目前有100多管理人員和400多勞務工人進場施工。
中鐵二十局集團包銀高鐵銀川至惠農南二標段項目經理 章東
目前我們進行的主要是橋樑下部的樁基的工程施工，我們標段有16公里是高架橋，目前我們樁基完成了400根，佔樁基總量的10%。
全長42公里，從惠農南到石嘴山南站的包銀高鐵銀川至惠農南項目一標段也於3月15號起全面復工。位於項目標段附近的一座大型簡支箱梁廠基本搭建完畢，該標段高鐵高架橋所需的615孔簡支箱梁全部都將在這裡生產。
據介紹，新冠肺炎疫情對項目工程進度帶來了一定影響，施工單位在做好疫情防控工作的同時，積極通過各項措施，盡全力恢復項目建設。
中鐵北京工程局包銀高鐵一標段項目經理 丁馬利
通過對我們施工組織的優化，增加我們勞動力的配置 以及我們這個機械設備的配置，還有我們材料的準備工作，保證我們原來設定的節點工期，我們可以把它搶回來。
包銀高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網京蘭大通道的重要組成部分，從通道的鐵路建設情況看，目前僅有惠農至包頭段還未開工，中國國家鐵路集團有限公司已將包銀高鐵惠農至包頭段和銀川至巴彥浩特支線作為一個整體項目批覆，並列為國家2020年計劃開工項目。
該項目於去年12月完成可研批覆，計劃2023年建成通車。項目建成後，將成為寧夏通往北京最快的一條高鐵線路，將銀川至北京的旅行縮短為6小時左右。
自治區發改委交通項目發展中心副主任 馬宏越
本月14號，國鐵集團對該項目的初步設計進行了審查，下一步，我區將會同內蒙古自治區全力推進各項前期工作，儘早獲得批覆，確保年內全面開工建設。
來源：寧夏廣電新聞中心
