戰略迂迴路線:解決邊境對峙問題的另一條蹊徑,大規模軍援巴鐵

戰術可以決定一場戰役的勝利,而戰略卻是決定一場戰爭的勝負。對於當前發生在我國西南方向上的邊境對峙事件,僅僅著眼於當前形勢是不能從根本上解決這一問題的。我們必須在一定的戰略高度上來審視這場衝突,一味從正面尋求突破是困難而且代價高昂的,應善於發現和採取迂迴路線或者間接路線,從而花費較小的代價來取得決定性的勝利。正如同一場合圍戰一樣,只有攻擊敵人的側翼甚至後方才是最容易成功的,也最能取得決定性的戰果。而本文就是要從軍事角度分析印度薄弱的側翼或者軟肋,通過戰略迂迴路線來達成目的。

戰略迂迴路線:解決邊境對峙問題的另一條蹊徑,大規模軍援巴鐵

當前衝突地區不適合我軍大部隊戰略展開

從地形上來看,中印邊境地區基本處於北高南低的態勢,我邊境地區背靠的是龐大的青藏高原,交通系統不夠發達,相關的軍事設施也比平原地區稀少,距離我國內地也比較遙遠。這導致在我軍在西南方向維持強大軍事力量將存在很大的限制,遂行戰略集結的時間也難以迅速。而印度邊境地區後面就是廣闊的平原,距離其經濟發達地區也較近,因此印度軍隊是可以實現較迅速的集結和展開的。從長期的後勤角度來看,在邊境地區展開大規模的軍事行動是有利於印度一方,而不是我方。因此,在高原山地作戰中,後勤補給是最關鍵的因素,這一點是任何軍事專家都不得不承認的。

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戰略迂迴路線的關鍵:巴基斯坦

由於克什米爾領土的歸屬問題,印度和巴基斯坦一直有著很深的隔閡,雙方在上個世紀爆發了數次大規模的軍事衝突,互有勝負,直到現在雙方始終都將對方當做最大的敵人。巴基斯坦一直都牽制著大量的印度軍隊,陸軍佔50%,空軍佔25%,海軍佔50%。由於巴基斯坦的空軍力量相對比較弱點,因此目前僅牽制了25%的印度空軍力量,這也是為何印度可以將大量的空軍單位集結到北方邊境和我國進行對峙。

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我國和巴基斯坦一直都保持了優良的戰略合作關係,巴基斯坦目前在積極增加自己的軍事實力,以彌補和印度之間越拉越大的差距,確保本國的安全。如果我國積極對巴基斯坦進行軍事援助,尤其是幫助其建立一支強大的現代化空軍力量,那麼巴基斯坦將至少可以牽制印度空軍50%的力量,這樣就迫使印度總武裝力量的半數被牽制在西面的巴基斯坦方向上。如此,印度將只能在北部方向轉入戰略守勢,削減該方向上的軍事力量,失去實施軍事冒險的基本前提。印度可能會在北方開展小規模的軍事行動,但是絕不可能會擴大規模,畢竟其最多隻能投入總兵力的一半,這從戰略角度來看,不佔任何優勢,貿然發起進攻將是兵家之大忌,必敗無疑!

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綜述

因此,我們可以得出這樣的結論,首先在邊境方向上,我方應繼續保持現有的強勢立場,堅決捍衛國土主權,保持一定的軍事存在,但是沒有必要向前沿派駐太多的軍事力量,我軍奉行仍舊是防禦的戰略姿態,但是應在縱深後方集結強大預備力量,做好軍事戰鬥之準備。其次,應積極利用巴基斯坦在印度側後方向上的牽制作用,尤其是幫助其增強空軍力量,增加牽制的效力,迫使印度增加西方向上的軍事力量投入,從而減輕我邊境方向上的壓力,而無須一味的正面派駐重兵。當印度意識到以自己的軍事實力不足以應付一場兩線戰爭時,印度自然就會在邊境問題上做態度之根本轉變!


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