敦化-白河鐵路客運專線，北起吉林省敦化市，南至安圖縣二道白河鎮，全長111.4公里，為延邊州第二條高速鐵路，也是通往長白山區的高鐵，2016年起開工建設，工期四年。
敦化至白河鐵路客運專線全長111.4公里，全線設長白山站、永慶站、敦化南站、敦化站4座車站，其中敦化南站為越行站，另設小站南、西山東兩座線路所，預留劉生店站一座。（早期方案是從長琿城際鐵路大石頭南站引出到永慶鄉）採用時速250公里的客運專線標準建設，項目估算總投資133.7億元。
鐵路預計於2016年下半年開工建設，預計在4年內建成通車。屆時，長春坐動車直達長白山僅2小時（長白山池北區）。長琿城際鐵路-敦白高鐵，成為長春方向去長白山性價比最高的線路。建成後將形成“長春-吉林-敦化市-二道白河鎮（長白山北坡）-松江河鎮（長白山西坡）-四平-長春”的環線高鐵線路，正式接入全國高速鐵路網。
記者從吉林省鐵路建設管理辦公室瞭解到，2020年吉林省鐵路續建項目2個，為敦化至白河客專和吉林鐵路樞紐西環線，計劃新開工項目1個，為瀋陽至白河高鐵。全年計劃投資61億元，目前各項目復工建設穩步推進，敦白鐵路計劃2021年8月竣工。
項目建成後,完善了東北路網結構,有利於加快東北振興,加快東北地區與京津冀地區的經濟、政治和文化融合。線路開通後，將極大地改善人民群眾的出行條件,長春經敦化至長白山旅行時間將由現在的4個多小時,壓縮至2個半小時。同時，對促進長白山地區旅遊資源開發,促進我省經濟協調發展,促進各族人民團結、興邊固防都具有積極作。
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