1979年春天，在中國的南海邊，一座邊陲小城擁有了一個響徹世界的名字：深圳！
2020年8月26日是深圳經濟特區的40歲生日！經過40年的風風雨雨，深圳從當初的小漁村，發展成瞭如今的國際大都市！
回顧深圳的發展歷程，深圳地鐵與深圳的飛速崛起息息相關。
從2004年深圳第一條地鐵的開通，到現在的10條線路並行，深圳地鐵正飛速的擴張版圖！深圳也在以獵豹般的速度狂奔！
深圳最早的“十字”線路
二十年深圳地鐵發展史，深圳高速發展的見證！
2004年底地鐵1號線和4號線正式開通！從此深圳地鐵時代正式來臨！1號線從羅湖口岸站到世界之窗站，4號線由皇崗站（後改為福田口岸站）至少年宮站，兩條線路形成了深圳最早的“十字”線路，交匯於會展中心，從此會展中心在深圳人心中有了獨特的地位！
“關內”“關外”更緊密
2011年，深圳地鐵二期線路全面開通，形成了“四橫三縱”的地鐵網絡結構，深圳發展的重心也逐漸從羅湖福田一路向西，南山逐漸成了當家花旦。
擋不住的崛起之勢
2016年，7號線（西麗線）、9號線（梅林線）和11號線（機場線）投入運營，11號線開通後，連接了寶安沙井、永福等地，蟄伏已久的寶安也因此順勢而上，大空港等概念也因地鐵的開通而得到強化！
深圳未來更加精彩
2020年深圳地鐵迎來2條新線路開通，分別是6號線、10號線，8號線一期、4號線3期等新線也將陸續通車，到2020年底，深圳地鐵通車總里程超過一百公里。
光明進入地鐵時代，不僅僅是6號線！
6號線——光明第一條地鐵！
6號線的開通意味著光明將告別“無地鐵”的歷史，依託於地鐵6號線，光明將開啟新一輪發展“高速引擎”，迎來擎動深圳下一個中心的價值機遇。地鐵的貫通，大步完善城市軌道交通網絡，進一步縮短了光明與灣區各城市區域的通勤時間，為市民出行提供更便捷的選擇。
光明進入地鐵時代，不僅僅是6號線！未來更有13號線（在建中）、18號線（規劃中）、29號線（規劃中）等多線環繞，其中13號線（在建中）作為光明重大基礎設施，它肩負著串聯光明產業集聚區、國家高新拓展區、留仙洞總部基地、科技園高新產業基地、深圳灣總部基地等深圳一眾大名鼎鼎的高新區和總部基地的重任，這是一條名副其實的高新資源大動脈。
深圳市軌道交通四期調整工程（首批線路）開工儀式在光明區隆重舉行
而18號線（規劃中）對於光明交通有提振作用，光明科學城作為重點發展片區之一，將通過軌道18號線與深圳西部中心、空港新城、寶安先進製造城、寶安科技創新城等多個重點片區進行串聯，對於構建科學城與機場片區的快速交通聯繫、提升面向灣區的“互聯互通”服務水平、促進科學城、鳳凰城和空港新城的發展互動、發揮科學城對外輻射帶動作用具有重要戰略意義。
共設15個站，以最終官方為準
光明地鐵網絡輻射全城，交通動能全面升級，強勢帶動板塊人口、經濟、物業的集群升級，屬於光明的黃金時代已經到來！
