由于产能受限，经销商采取“饥饿营销”的方式，丰田旗下的多款车型都存在加价销售的现象。比如，已经连续几年加价的丰田汉兰达、上市不久就加价的丰田亚洲龙、高端品牌雷克萨斯的ES车型及丰田的埃尔法等。最近又有一款丰田车或将面临加价销售，这就是普拉多，也被称为霸道。
普拉多曾凭借着代表越野性能的全时四驱系统、非承载式车身结构，中央差速器等，可以跋山涉水、沙漠行车无所不能，因此受到国内众多越野爱好者的喜爱。虽然国产后的普拉多将全时四驱进行了阉割，换成了分时四驱，但在之前积累下的良好口碑的影响下，国产普拉多的热度依然不低。
从去年网就有传言，国产普拉多将面临停产。最近一汽丰田证实了这一说法，丰田官方宣布，国产普拉多3.5L将于2020年6月正式停产。停产原因就是，国六排放即将实施，大排量的普拉多不满足这一排放指标。这也预示着从明年下半年开始，将不会再买到一汽丰田普拉多了。
由于双积分政策的影响，一汽丰田不得不于2017年将国产普拉多2.7L停产，仅保留了普拉多3.5L这款车型。而3.5L的国产普拉多也将于明年停产，让很多越野爱好者不为之惋惜。毕竟国内市场上的越野车型并不太多，而普拉多又是越野SUV的经典车型。
国产普拉多3.5L将于明年6月份停产，而目前大部分地区还未实施国六排放，国五的普拉多还可以上牌，很多消费者想抓住这个时机购买国产普拉多。很多经销商抓住了消费者的这一心理，开始加价销售。据悉，北京地区一些4S店内的国产普拉多3.5L，需要加1万元的装潢，而且珍珠白车型另外还需要再加2千元。
国产3.5L普拉多停产后，明年普拉多能否还可以以进口方式销售，目前还没有确切的消息。不知进口普拉多4.0L、2.8T、3.0T能否满足国六排放标准。如果进口普拉多明年仍能在国内市场销售，很有可能也会面临加价销售的现象，毕竟国产普拉多已经全部停产，消费者别无选择了。
虽然自主品牌中的越野SUV目前质量方面也做的不错，比如哈弗H9、荣威RX8，但相比普拉多还是逊色不少。即便是国产普拉多停产，如果进口普拉多继续在国内销售，哈弗H9、荣威RX8仍会压力重重，销量上不会有太大的提升。但哈弗H9不想错失良机，国产普拉多的停产或许给了其一线希望，新款哈弗H9的官图已发布，H9想借助新款上市能重新打开市场。
写在最后，一汽丰田普拉多的停产、进口普拉多明年能否继续在国内市场销售还未知，这些或许会让一部分越野爱好者为之惋惜，毕竟普拉多是丰田的一款经典车型。停产消息传出后，同时助长了一些经销商加价销售的气焰。
