根據法律規定，開發商將地下車位銷售給第三方行為並不違法，就目前來看，根據小區業主訴求，他們對於地下臨停的定價存在一定爭議。那小區地下車庫入口處公告牌上所顯示的收費標準到底是否合規，記者跟隨市場監督管理部門對此進行了調查。
“進入地下停車場停車收費，費用是你們收嗎？”
“司機都是直接掃碼付款，我們不收現錢，掃碼所得的錢我們也都是不接觸的，我們只負責現場的管理。”
現場，市場監督管理部門工作人員正和物業方溝通了解情況。
由於小區地下停車位和城市規劃的三類區域屬於不同性質，針對該小區停車位價格定價問題，還需要由目前地下停車位產權方牟先生給予解釋，但記者聯繫牟先生時，電話一直處於無人接聽狀態。目前，市場監督管理等相關部門正在進行進一步調查。
其實，從法律層面來看，開發商售賣地下停車位的行為並沒有觸及法律紅線，只是缺乏一定的合理性。那何為合理？舉一個簡單的例子，在綿陽CBD，涪城萬達廣場，地下停車場的收費標準為：起價7元/3小時，3小時後每超過1小時加收1元，全天不超過20元，臨時停放15分鐘以內不收費；凱德廣場地下停車場收費標準為：小型汽車臨停起價6元/3小時，3小時後每小時加收1元，不足15分鐘不收費；富臨大都會地下停車場收費標準為：起價6元/小時，每超過1小時加收1元，不足15分鐘不收取停放服務費；城區一類停車區域臨時佔道停車收費標準為：白天8點到21點，起價5元/小時，首小時後，每1小時1元，夜間21點到次日8點免費。
我們辛苦一輩子買套房，就是想要安居樂業，那何為安居樂業呢？在記者看來，就是人有房可住，車有位可停。
（綿陽廣播電視臺全媒體追蹤）
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