4月17日，長安汽車於全球研發中心舉行“藍鯨密匙 解鎖動力‘芯’知識”大型直播活動，首度向外界展示了藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的組裝過程，通過專家講解、直擊高自動化發動機生產線等形式，展示了向智能出行科技公司不斷轉型的長安汽車在動力技術領域的不懈探索和進步成果。
藍鯨NE動力平臺，是長安汽車集全球資源，基於領先的模塊化頂層設計，歷時4年打造的面向下一代排放、油耗法規標準的全新動力平臺，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計，堅定助推“香格里拉”計劃。平臺設計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達98%，產線自動化率、智能化率達國際先進水平。
“地表最強1.4T”——藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機，是藍鯨NE動力平臺下首款發動機。2019年7月搭載第二代逸動、CS35 PLUS上市。在擁有澎湃動力、越級享受、可靠安全、動感造型產品優勢的逸動藍鯨版推動下，長安逸動在2019年的車市寒冬中，延續了月均銷量過萬的強勢表現，也一舉奠定了藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的用戶口碑。
全球頂級研發團隊打造
長安汽車構建了1.2萬人規模、擁有高級專家600餘人的全球化研發團隊，在長安藍鯨NE研發團隊的200餘名工程師隊伍中，不乏前捷豹路虎、寶馬、阿斯頓馬丁團隊成員，例如技術專家Martin擁有30年發動機開發工作經驗，曾經就職世界級汽車工程公司捷豹路虎和電裝等，擁有豐富的從概念設計到生產製造的經驗。
2020年3月27日，長安汽車推出了全新車型——長安逸動PLUS，作為“品質家轎進化者”，長安逸動PLUS上市後以20天斬獲11559輛訂單的成績，銷量迅速突破萬輛大關。作為長安汽車推出又一款搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的現象級產品，逸動PLUS “上市即爆款”的熱銷現象，將外界對藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機及長安汽車動力研發實力的關注推向了新的高度。
藍鯨NE1.4T高壓直噴
中國品牌首家低壓鑄造雙出口IEM+IHI全新電子執行器廢氣渦輪增壓器技術，IEM缸蓋集成排氣歧管全國首次應用，提高暖機速度，減少排氣干擾，帶來更強勁、順暢的動力體驗。配合國際先進的IHI全新電子執行器廢氣渦輪增壓器技術，大幅降低渦輪遲滯，以更快的響應速度，帶來更澎湃的加速動力體驗。全球首發量產Smart Phaser智能中置式液壓相位調節系統，相位響應速度提升175%，動力輸出響應速度提升50%，帶來意想不到的加速快感。
“淨”：在環保和節油性方面的優勢
全可變排量機油泵+可控PCJ，基於發動機不同負荷工況進行壓力精確調控、按需供給，實現壓力閉環控制，將功率消耗降低約3%：同時基於活塞熱負荷大小，制定精確控制策略，實現發動機油耗及排放性能最優化。AGILE高效超淨燃燒系統+35Mpa高壓直噴系統，高效提升缸內燃油霧化效果，達到超高熱效率，燃燒更充分、油耗更少、排放更低，動能爆發強勁，滿足國六排放標準，具有優異保值性。
“靜”：更優級的靜音性能
採用博格華納新一代靜音鏈條、博世新一代低噪聲高壓油泵等10餘項先進技術，達到圖書館級靜謐感。科學的進氣系統佈置及聲程差設計，使加速聲音更加動感，激情與舒適兼備。優化後的怠速噪聲≤38分貝，方向盤怠速振動0.41mm/s，優於同級，帶來更穩定的操縱感以及良好的駕乘舒適性。澎湃運動時刻，拒絕雜音打擾，只讓美妙音浪縈繞耳畔。
藍鯨NE1.4T 實測表現
2019年7月，在為期三天的逸動藍鯨版挑“T”之戰中，藍鯨NE動力平臺首款產品——藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機，一舉跑出了百公里油耗4.8L的極致表現。
2019年GEngine中國汽車市場1.4T&1.5T引擎排行上，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機經過權威評測，於46款主流發動機中脫穎而出，戰勝奔馳M264 915、大眾EA211等同級別產品，成為前三名中唯一一款中國品牌發動機，延續了藍鯨系列的卓越傳統。
百姓評車
在本次直播過程中，長安汽車還首度向全網開放了全球研發中心四大核心研發實驗室，從可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示動力DNA，讓外界對中國品牌在汽車最為核心的動力技術領域真實研發實力，產生了全新的認知。
自2019年6月搭載量產車型上市以來，搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機逸動藍鯨版及長安CS35 PLUS藍鯨版銷量持續攀升。長安逸動PLUS的熱銷，也再度驗證了藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的卓越實力和深厚用戶口碑。未來藍鯨NE1.4T伴隨長安汽車多款車型落地國內外汽車市場，也將給中國自主汽車增輝添彩！
