上圖這款車網友應該不會陌生，十多年前，頭頂奔馳標的MB100系列車型市場銷量十分火爆，尤其在商務用車領域更是流光溢彩，開一輛奔馳MB100上街回頭率絕對比開豐田海獅高得太多了。本文就來說說這輛奔馳MB100的歷史，還有這個車系後面蘊藏的故事。
奔馳MB100 D
準確來說，奔馳MB100系列車型是從1981年開始衍生的，由奔馳西班牙的工廠生產，代號Br.631。當年從西班牙工廠裡走出來的MB100車型如同一個方盒子，不過當年歐洲的廂式貨車也都是這麼簡單的設計。得益於設計簡單，MB100系列逐漸衍生出了客車、廂貨、皮卡以及輕型卡車等車型。
奔馳公司看到MB100的市場潛能，改裝成AMG MB100版本，這是奔馳公司少有的麵包車改裝案例。此車型搭載2.4T柴油發動機，也是少有的以柴油機為基礎的改裝案例，足以證明MB100這款車型的市場地位。
東南亞特供車型奔馳MB700輕型卡車，這輛車就相對有些意思了。
直到1996年，奔馳推出了全新的Vito威霆，直接取代了MB100的市場地位，MB100慢慢退出歷史舞臺。在15年的生產過程中，奔馳MB100因為其設計簡單，實用性和性價比都比較高，受到市場廣泛的認可。
接下來我們開始介紹的MB系列車型和上面的MB100可是一點關係都沒有，只是名字相同——MB100。1999年，奔馳公司將MB系列車型的技術引入亞太市場，當時奔馳和韓國的雙龍有著合作關係，所以全新的奔馳MB系列車型只許韓國雙龍汽車生產。有MB100和M140兩款車型，下面是MB140的配置清單，從清單上看蠻有奔馳風格的。
我們從上圖雙龍生產的MB100的前臉外觀上看出奔馳的盾型因素外，車身到底盤沒有一點奔馳的設計風格，反而具備了十分濃厚的日韓商用車風格。實際上這輛車除了動力部分由奔馳提供，其他全部由雙龍設計製造。答案似乎在這一瞬間就被揭曉了，稱該車為“雙龍奔馳”更加準確。
為了表示對這款車的尊重，我們還叫它奔馳MB100。當年韓國雙龍生產這一批MB100的時候奔馳公司也是嚴密把關，保持了奔馳的品質，質量也不錯。該車被銷往全球各地，如今還能在道路上看到它們的身影。這款車如此受歡迎，質量不錯是一點，最關鍵的還是它的售價，牢牢把控著消費者的心理。
一直以來，奔馳在中國人心裡都是一個響噹噹的名字，前頂三叉標的奔馳車就是豪華尊貴的象徵。當年奔馳MB100的售價控制在18-23萬之間，價格是真的不貴，花這麼點錢買一臺奔馳豈不是美滋滋。另外這車特別受租賃公司歡迎，第一是因為質量不錯；第二就是其奔馳的身份，受到企事業單位的青睞，派這個車出去接人頗有面子。
當然了，奔馳MB100也不像我們開頭介紹的那樣樸實，它的內在確實有些花樣，要不然怎麼靠硬實力競爭。你看，整車中部的座椅可以旋轉調整，瞬間變成一個小型會議室，如上圖所示。
後來雙龍也貼標生產這款車，貼上雙龍標以後這輛車就不再是奔馳MB100了，而是雙龍伊思坦納。伊思坦納和奔馳MB100完全相同，只是換了個車標罷了，估計當時的雙龍也是想從這個龐大的市場分一杯羹出來。不知道這批雙龍伊思坦納在生產過程中是否受到奔馳公司的嚴密把關，也不知道質量能不能達到MB100的標準。
雙龍伊思坦納最早就是針對亞太市場開發的，澳大利亞也屬於這個市場的範疇。上圖是韓國出口澳大利亞的雙龍伊思坦納，不知什麼原因該車還是左舵，但是外擺鏡格外的有意思。
在韓國，當年還出現了不少貼標生產現象，上圖是粘貼大宇標的伊思坦納車型。這款車的出鏡率相對很少，絕大多數都是在韓國本土銷售。奔馳標和雙龍標安裝在格柵中間，看起來很飽滿，剛好合適，大宇標是安裝在前臉，中網上面沒有LOGO，看上去真的彆扭。
2004年上汽收購了雙龍汽車51.33%的股權，成為雙龍汽車的大股東。我們所看到的奔馳MB100和雙龍伊思坦納的技術，早在2003年已經被上汽收入囊中。因為此前奔馳MB100在國內佔有一定的市場，上汽慢慢將這款車由進口轉換到自產自銷。
國產化的匯眾依舊將這輛車命名為伊思坦納，基本同奔馳MB100、雙龍伊思坦納是一個車型。國產化後，伊思坦納價格有所降低，可能是因為國產化控制成本再加上沒有奔馳公司把控的原因，匯眾伊思坦納質量和口碑一直不太好。
後來因為銷量不行，匯眾還想保留這款車的市場，於是繼續降價，繼續節省成本，導致這輛車的質量越來越差。國產的匯眾伊思坦納一共在市場上掙扎了10年，2013年宣告停產。匯眾伊思坦納的停產，也宣告雙龍生產的奔馳MB100這一車系停擺在2013年。
其實讓很多消費者無法繼續接受這輛車的原因，應該和奔馳標有一定的關係，筆者曾經看到過有用戶將雙龍伊思坦納改成奔馳標。沒了奔馳標的雙龍伊思坦納相比那些純正的日系同類型車，在品牌和質量兩點上根本沒有任何優勢，這也是這個車系走向沒落的原因之一。
無論是奔馳MB100還是雙龍伊思坦納，到最後的匯眾伊思坦納，都對國內的客運領域做出了不小貢獻。之所以撰寫這篇文章，是因為筆者前段時間在路上看到了一輛還活著的奔馳MB100，所以想給大家分享一下這個車系的故事。而在接下來的文章裡面，我將會給大家介紹純正的奔馳MB100。
