發生於10月10日傍晚的無錫高架橋坍塌事故，牽動著眾人的心。
10月11日，經確認，涉事超載大貨車屬於無錫成功運輸有限公司。有媒體報道，今天上午，無錫成功運輸有限公司一名白衣女子被警方帶走。後經現場人員證實，該女子為該企業法人代表及最大股東劉建萍。據瞭解，涉事企業另外一名老闆李洋也已於10月10日事發當晚被警方帶走。
10月11日凌晨05﹕35，“無錫發佈”權威發佈事故的救援情況，經現場搜救確認，橋下共有3輛小車被壓，其中1輛系停放車輛（無人，駕駛員已找到），另外1輛車上分別為2人和1人，都宣佈死亡。側翻橋面上共有5輛車，其中3輛小車、2輛卡車。
事故共造成3人死亡，2人受傷。經現場勘查，事故起因是由貨車超載導致。具最新消息，今天上午9點多，在江蘇無錫高架橋側翻事故現場，經過一夜切割破碎作業，側翻的橋樑大部分已被清理出現場。一些施工人員表示，預計今天白天事發現場的橋樑清理工作將完成。
緊急救援
事故發生後，江蘇省、無錫市第一時間啟動了應急響應機制，全力開展事故救援處置工作。
截至2019年10月10日21時，救援人員及車輛已到現場，救援和事故處置工作正有序開展。
截至2019年10月10日21時，江蘇省交通運輸廳已派員赴現場。
2019年10月10日22時，據記者現場目擊，其中一輛困在橋底的轎車被吊車緩緩吊起。
2019年10月11日9時，在江蘇無錫高架橋側翻事故現場，經過一夜切割破碎作業，側翻的橋樑大部分已被清理出現場。一些施工人員表示，預計11日白天事發現場的橋樑清理工作將完成。
事故調查
2019年10月11日5時，據事故救援指揮部發布的信息，交通運輸部專家組已趕赴現場指導事故調查，無錫市也已成立事故調查組。經初步分析，上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。
2019年10月11日，涉事運輸企業無錫成功運輸有限公司企業法人代表劉建萍、老闆李洋被警方帶走。企業已經封閉，員工已經被清理至企業外部。
為了進一步遏制超限超載運輸違法行為，確保轄區公路橋樑安全。
10月10日晚上，蘇州市治理車輛超限超載工作領導小組辦公室發佈《關於進一步加強超限超載查處工作的緊急通知》：明確要求各治超站點開展24小時值守查處工作，進一步加強“百噸王”車輛查處力度，
一、各治超站點開展24小時值守查處工作
轄區內各治超站點要按照超限超載治理常態化制度化工作要求，公安、交通部門嚴格落實24小時值守，進一步加大執法力度開展超限超載查處工作。
二、進一步加強“百噸王”車輛查處力度
各地公安部門、交通部門要以收費站、超限檢測站點為依託，切實加大聯合執法頻次和力度，堅持站點聯合執法和流動聯合執法相結合，嚴厲打擊“百噸王”車輛。各地運政部門要對轄區內高頻運輸及存在“百噸王”情況的貨運企業加大巡查頻次。
三、加大對普通公路收費站超限車輛查處工作
各地公安部門、交通部門要進一步加大對普通公路收費查處力度，嚴格落實路警聯合執法，規範執法流程。各地公安部門要對普通公路收費站超限超載車輛存在的遮牌、擋牌、套牌行為進一步加大查處力度，確保普通公路收費站聯合執法工作有序開展。
四、進一步加強貨運企業源頭管控工作
各道路運政執法部門要進一步加大對重點貨運源頭監管工作，積極配合各公路路政執法部門開展非現場執法工作，同時對高頻超限貨運企業開展安全執法。對符合“一超四罰”標準的超限貨運企業開展執法工作。
大貨車超載的事故層出不窮，對於大貨車超載的管控幾十年來也未曾停歇，但超載的行為卻總是屢禁不止。這其實應該引起思考，管控固然要實行，但是不是應該尋求其他辦法從源頭下手，才能徹底杜絕大貨車超載的現象。
加大對普通公路收費站超限車輛查處工作，進一步加強貨運企業源頭管控工作。祈禱無錫，願逝者安息，希望悲劇不再重演。
延伸閱讀：哈爾濱高架橋“側滑”事件
實際上，這次無錫高架橋倒塌事件，也讓人想起7年前黑龍江哈爾濱高架橋“側滑”事件。
2012年8月24日5時許，4輛貨車由南向北駛入哈爾濱三環路群力高架橋洪湖路上行分離式匝道，因這4輛車在上行匝道集中靠右行駛，造成上行匝道向右傾覆，造成3死5傷。事發後哈爾濱也連續召開多場發佈會，就相關情況進行說明，而關於“側滑”的定性也引發網友廣泛關注。
經調查和實際稱重，4輛車均存在超載的問題，核載總量102.135噸，實載總量達395.4噸！4輛車總重達400噸以上！
