現在電動車上基本上都有三速檔位，低速，中速，高速，低速很好理解就是爬坡用的，扭矩大，俗稱有勁。中速基本上就是平時騎行用到的最多的檔位了，高速檔位其實是超車時使用的，但是有不少車主發現，撥到高速檔位時的速度和中速時幾乎是一樣的，什麼原因？或者說剛買回來的新車時發現高速檔還和中速檔有點差別，但隨著時間的推移，也不知道什麼時候高速檔位就和中速檔位一樣了，今天就來深入的瞭解下高速檔位到底是怎麼一回事。
事實上，現在好多電動車的三檔變速中的高速檔都是弱磁提速技術，關於這個名詞，估計很多人都很陌生，今天不做過多解釋，通俗來說就是，在電機本身已經達到最高速度的時候，通過弱磁提速，提前改變換相角度，促使電機在高於正常速度的前提下運轉。就好比是打了雞血超常發揮一樣，在這種狀態下，電機所消耗的電流將高於正常值，有的可能會翻倍。發熱量也就陡然增加，通常情況下這種狀態都不會持續太長時間，這也就是為什麼叫超車檔的原因了。又有誰會長時間超車呢？
上面提到一個很關鍵的點就是電機已經達到最高速度的時候，弱磁才會介入，從而實現增速。也就是說，如果因為某些因素，電機自身就沒有達到最高速度，那麼弱磁是無論如何也不會介入的。這就很好的解釋了為什麼明明在高速檔，卻還是中速檔位的速度了。因為電機還沒有達到最高速。
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