圖為貴飛總裝分廠職工對飛機進行測試和檢查
航空母艦作為我國軍事強國的代表之作，一直牽動著所有國人的心。而作為航空母艦的重中之重，艦載機就顯得尤為讓人關注了。
基於目前作為艦載戰鬥機的殲15本性能表現，另一款航母必備的艦載機——艦載教練機，也就更加顯示了它的重要性。在此之前一直都沒有什麼確切的消息。基於JL-9優秀的性能表現，海山鷹教練機即將登艦。
據“貴飛公司”4月17日消息，2020年4月15日下午15時20分，航空工業海山鷹飛機項目研製順利完成首架機翼、後機身有關改裝並軍檢合格後，從航空工業貴飛總裝部裝分黨委（部裝分廠）向總裝分廠同步移交，標誌著該項目研製取得階段性重要勝利，以航空報國實際行動向新中國航空工業創建69週年獻禮，全面進入飛機總裝！ JL-9的順利轉型和交付，離不開負責研發和生產的貴飛公司的全體科研以及工作人員的嘔心瀝血。4月15日，當航空工業海山鷹飛機項目研製完成首架機翼、後機身部件改裝交付貴飛總裝部裝分黨委（總裝分廠）後。總裝分廠幹部職工立即開展全天各工序、崗位“無縫”銜接，全面接力“快跑”攻堅項目研製。
4月22日，海軍版中國教練機JL-9進行首次飛行，首飛行動非常成功。中國JL-9噴氣式訓練機的原型機被稱為“海軍山鷹”，在週日的組裝完成後進行了首次試飛。種種跡象表明，該飛機即將被部署在中國的兩艘航母上，以訓練戰鬥機飛行員。它是FTC-2000G戰鬥機所基於的JL-9教練機的改進型。後者於1月獲得了第一筆國際訂單，而GAIC則致力於將其交付給東南亞的客戶。JL-9訓練飛機已將用於中國海軍飛行員用於陸基訓練。第三代JL-9與前兩代設計有所不同的是，JL-9第三代進行了改裝，增加了起落架，並具有更強大的發動機和飛行特性，以應對著陸和起飛航空母艦帶來的額外壓力。JL-9從陸地坡道運行的方式以模擬航空母艦的運行，為後續的登陸航母作充分準備。那麼，為什麼之前的JL-9一代、二代機沒能出現在目前兩艘航母上呢？
其實這與JL-9海山鷹教練機的體量有關，JL-9是一款輕型機，與目前服役於兩艘航母上的殲-15體量上有很大差距。關於著艦系統，全球大多數航母採用的都是常規攔阻索，我國航母也不例外。這種攔阻索不適用於同時搭載兩種體量差異大的軍機，攔阻殲-15的力量會影響海山鷹的機體構造。那麼，為什麼現在我國又可以讓殲-15、JL-9三代兩者兼得了呢？難道在我國航在著艦系統上已經突破了常規的攔阻索，有了喜人的技術性突破？
從JL-9第三代改裝增加了起落架來看，極可能適用於我國未來的彈射型航母。這就意味著，我國未來航母，採用的是電磁攔阻索；而JL-9的成功試飛也昭示著我國航母彈射型著艦技術已經相當成熟。而接下來，讓我們滿懷期待的，就是殲-15、JL-9在我國新一代航母上的偉大相遇了。（李子西）
