共享汽车是灵活便捷和短时的汽车租赁，是介于私家车和公共交通之间的一种交通创新方式，本质是汽车租赁市场的垂直细分。共享汽车方便快捷，深受旅客、学生、商务人士追捧，未来市场潜力巨大。
国内汽车租赁市场机遇挑战并存
随着用户对汽车使用的刚性需求愈发明显，租车市场迎来良好的发展环境。由于租车无需承担购车费用、无需承担汽车维修保养的费用、无需承担每年购置保险的费用，越来越多的年轻人慢慢接受了租车使用的概念。
与此同时，汽车租赁行业也面临着巨大挑战。由于存在着资金、信用征信体系建设不不完善、现有政策相抵触以及产权过户等诸多问题，我国汽车金融租赁市场的发展仍然受到较大的限制。
共享汽车行业市场现状
随着国内旅游市场高速增长，短租自驾、飞机/高铁+租车等方式越来越受到消费者青睐，刺激短租市场持续增长。随着移动互联网、大数据、物联网等技术与汽车租赁行业的深度融合，尤其是以神州租车为代表的企业在场景化、智能化运营、无门店运营等创新服务模式上的推进，用户随时随地下单，上门送取车，进一步激发了短租市场的需求。加之近年来国家和地方政府先后出台多项政策，鼓励共享汽车行业发展。
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共享汽车用户以年轻男性为主
共享汽车用户主要以男性为主，乐于享受驾车的便捷性和乐趣。女性对驾驶行为偏好较低，对车辆的安全性、舒适性和整洁性要求较高，因此女性用户较少，仅占36%。共享汽车用户较为年轻，主要用户集中在24-40岁之间，占比53.5%。
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新能源共享汽车成为主导车型
共享汽车分为新能源共享汽车和传统能源共享汽车。新能源汽车充电费用、维修成本均较燃油车有较大节约。同时，新能源汽车生产企业希望通过分时租赁推广自身的新能源车型，所以新能源车型成为了中国共享汽车市场的主导车型。
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共享汽车企业集中在一、二线城市
目前共享汽车行业的企业数量繁多，主要集中在一线城市和二线发达城市。北京最多，有10家企业已经或预计布局，广州、上海紧随其后，有8家和6家企业。同时，一线城市过高的运营成本也使部分企业将目光转向了一线城市的非核心区和三四线城市。
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共享汽车投融资火爆
共享汽车是一个重资产、重运营的行业，同时，行业企业融资金额也是非常大的。自2017年下半年，共享汽车领域的融资节奏明显加快，融资金额也逐渐增多。 目前，市场内也迎来一些巨头玩家。2017年，滴滴宣布正式推出分时租赁业务 “分分租”业务；2018年1月，神州租车董事局主席陆正耀宣布神州租车正式进军汽车分时租赁行业。2018年5月，蚂蚁金服宣布领投共享出行品牌“立刻出行”。
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共享汽车面临行业洗牌
目前，共享汽车虽未出现大面积倒闭、洗牌现象，但巨大的融资额市场前途仍然未知。
共享汽车行业发展趋势
共享汽车作为未来在电动汽车以及自动驾驶重要的应用场景，会有一个巨大的转变。
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尝试技术创新，解决行业痛点
新能源车技术升级：
提高续航里程，减少充电时间，满足更加长途的出行需求。
大数据分析：
大数据分析和调度可大大提升运营效率，开源节流；自动匹配用户需求提供符合要求的车型和相应服务。
智能驾驶：
连接用户与停车场最后一公里，减少找车、还车时间，实现网点周边的自动借还功能，提高用户体验。
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提高运营能力，树立用户口碑
分时租赁服务用户过程中涉及多个环节，如：车辆调度、停车管理、充电管理、保险理赔、道路救援、清洁服务等。行业内企业将加强各环节参与方配合，完善第三方合作机制。科学布局网点，提升线下运营人车比、单车单日使用时长。
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抢占市场，获得更多发展资源
硬件资源：
城区停车位、充电桩、车辆牌照三大资源因其有限性将成为分时租赁企业有力的市场竞争壁垒。未来各企业将通过强化与物业公司、政府合作，提高停车网点/充电桩密集度，通过扩张抢占牌照资源。
政企关系：
加强与当地政府沟通获得土地使用或税收方面的优惠，通过整车厂合作，车辆定制化生产、批量购买，获取与企业园区合作，拓展B2B业务，提升车辆使用率。
报告来源：中商产业研究院
