為什麼全國都叫鐵路局，廣州卻叫廣鐵集團？

最近鐵路局正在進行大規模的招聘，各個省份都有，包括北京鐵路局，南寧鐵路局、瀋陽鐵路局，都是直接在地區名稱後面加上鐵路局，唯獨廣州不一樣，廣州叫廣鐵集團，聽著這名是不是覺得更加大氣了呢？為什麼它就可以特立獨行呢？

原鐵道部政企不分，鐵道部是政府，但下屬各路局均為企業，尤以鄭州鐵路局規模最大。廣州鐵路局做某些股份制改革，與地方合資廣深鐵路，於是改為廣鐵集團，但並無實質區別，其他路局後來也都嘗試了與地方合資修路，成立市場化的鐵路相關業務經營公司，但並沒有改名

原來路局有十二個，鄭州局最大，路局下還有分局，如鄭州局下有西安分局等四個分局。後鐵道部改革，大體上上一省一局，撤銷了大部分分局。一些分局就升格為局，如西安分局改為西安局，脫離鄭州局，西寧分局升格為青藏鐵路公司，脫離蘭州局

不管路局還是工程局，都是企業，路局為國家鐵路總公司的子公司。鐵道部併入交通部後，成立了國家鐵路監管局，屬政府機關

廣鐵集團除了運營管理的國鐵線路還擁有8個運營合資公司（廣深鐵路股份有限公司、廣梅汕鐵路有限責任公司、廣東三茂鐵路股份有限公司、石長鐵路有限責任公司、粵海鐵路有限責任公司、深圳平南鐵路有限公司、廣東廣珠城際軌道交通有限責任公司、海南高速鐵路有限公司），另有10個在建合資公司。