騎上我心愛的小摩托，他永遠都不會堵車。嘟嘟嘟，油門已焊死各位老司機，跟我一起發車吧。
今天我向大家推薦幾款適合小個子騎士騎行的摩托，我所謂的小個子是指一米六五以下的騎士，無論男女。
第一款：宗申Week8，售價九千三百多元，搭載宗申149CC發動機，極速95-105公里每小時。對於零百加速你完全不用期待，14秒開外，但是60公里以前的提速還是特別給力的，加之百公里2.1升的油耗，續航三四百公里完全沒問題，一米六的女生騎著雙腳基本能夠全部落地，綜上所述該款摩托車適合個子較小又是小白的騎士入手。
第二款：力帆v16，落地兩萬，帶ABS,安全性高，車子後半部分十分漂亮，酷似哈雷的肥仔，很適合喜歡與機車合照的騎士，但是車子手把籠頭較細，毫無視覺衝擊力，此乃這輛摩托車最大的敗筆，車身最低坐高700mm，一米六五的女騎士雙腳能夠完全落地，是一個很舒適的騎行姿勢，女騎士再也不用怕遇到紅路燈路口了。此車搭載力帆自家的250CC雙缸水冷發動機，耐久性極強，好大一部分的騎友騎著此車走過川藏線，都表示車子毫無問題。本車續航同級中較為中庸，三四百公里的續航城市代步也足夠適用。但是此車的操控較差，轉彎半徑較大，做工也比較一般，入手的摩友建議經常保養。
第三款：升仕310V，落地接近三萬，此車是錢江摩托下的一個較為高端的分支車系，坐高720mm，一米六以下的女騎士不建議入手，雖說該車的坐高較低，但是騎行三角的設計不太同於一般的太子巡航摩托，所以非“矮子樂”類型。但是同樣基於騎行三角的設計，該車的操控性十分了得，不輸於同價位的街車操控。另外該車的零百加速十分優秀，本人實測6.2秒，足夠讓思域吃灰了。對動力有要求的騎士建議入手這輛車。但是該車後座短小，加之無法安裝後尾箱和較大的邊箱，裝載能力基本為零，所以不建議有自駕遊打算的騎士入手。
第四款：合資摩托車輕騎大韓GV300S,三萬左右落地，該車坐姿極低，一米七五的人騎上去就很像騎著一隻狗，身邊一米五零的女騎友可半個腳掌落地，對於小個子新手十分友善。另外該車車重較輕又搭載300cc水冷雙缸發動機，動力和穩定性都十分出色，但是該車的鏈條異響十分嚴重，該款車基本都有這個毛病，但是後期可以在4s店裡解決。該車油箱較小和市區百公里4個左右的油導致該車的續航能力相較於前幾款車有接近100公里的差距，所以該車也不建議自駕遊的騎士入手，但是比較適合上班代步的摩友和小個子中的小個子女騎士入手。
第五款：依然是推薦出自輕騎大韓的GV650，我著重講一下這輛車的動力，此款車搭載650CC水冷雙缸發動機，極速表顯195-205千米每小時，可謂是相當可怕了，在高速上一不小心就很可能跑到150公里以上，跟玩似的。所以對動力有追求的騎士入手該款摩托車極佳。其次該款太子巡航車坐高僅僅690mm,身邊一米五五的女騎士都能勉強駕馭。加之這款巡航車的坐墊較厚，同級車中較為柔軟。所以長途旅行也較為舒適，可是車無完車，該車的異響共振問題也較為嚴重，對騎行體驗也會大打折扣。
總而言之，上述所推薦的五款摩托車中如果你的預算足夠，那麼就直接上輕騎大韓GV650，沒什麼可猶豫的。因為這款摩托基本可以滿足你長途自駕和上班代步以及秒殺40萬以下除了奧迪s3以外的其他任何一款汽車的任務。
