關於汽車是否需要磨合的討論很多，有的人說需要，有的人說不需要，就買過幾輛車以及改車，玩車的經驗，給大家分享下個人的一點看法！
車磨合還是需要的，但是這個磨合和以前的磨合有些出入，里程也不需要那麼遠，比如初保的5000公里！需要重新定義和理解汽車磨合的含義！
眾所周知，我們的汽車工業起步較晚，以前加工設備也較為落後，當時的磨合主要就是針對汽車發動機而言，磨合期低速，謹慎駕駛，以便發動機裡稜稜角角的金屬鐵屑脫落，如果大腳油門高轉速駕駛，鐵屑和部件之間的接觸就是損傷，那時候的機油也沒有現在的優秀，所以磨合自然是必然的，也是廠家建議和規定的！
現在的發動機技術以及加工精度，有著質的飛躍，在出廠前也都做過冷磨測試，加上優質的潤滑油，已經沒有嚴格意義上的發動機磨合了，很多異地購車的，比如很多人到上海買車，開到河南 山東 河北 甚至東北的都有，提車後都是一路高速開回家，沒一起因為沒有刻意磨合而發生發動機損壞的案例，但是為什麼又有必須磨合的說法呢？
汽車是一個系統，提車出來就必須有個整車磨合，尤其剎車系統，這個磨合是人車之間的相互瞭解，其實就是人適應車，車適應人，人適應車的提速，剎車，方向盤力度，油門虛位，視線盲區，包括功能按鍵，備胎取放，千斤頂使用，等等，車載電腦，也會根據駕駛者的習慣逐步調整，這個過程其實就是磨合的過程，老司機可能開個半小時幾十公里就好了，新手可能得開幾百公里才能完全相互適應，以前的車功能單一，按鍵極少，所以就沒這些注意事項！
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