泉州
到底是一座什麼樣的城市
網紅之城？文明古城？
有人說
泉州明明是一座可以靠顏值
但偏要靠實力的城市
也有人說
一座城想致富就要先修路
交通建設
對城市經濟發展的重要性不言而喻
近年來
泉州交通正在全方位轉型升級
泉州人未來出行將越來越暢通
一起來看看
泉州一批重大項目年內開工或建成投用
記者從市發改委（重點辦）獲悉，為統籌推進疫情防控和經濟社會發展，在“項目攻堅2020”提速行動的基礎上，本月起至今年年底，我市將開展“五個一批”項目擴張活動。根據部署，力爭二季度（5—6月），全市新增謀劃項目25個以上，並確保新增簽約項目20個以上、新增開工項目20個以上、新增建成或部分建成項目15個以上。
根據方案，二季度（5—6月）要確保新增開工20個以上，下半年（7—12月）新增開工50個以上。
本月，我市將開工建設泉州晉江國際機場安防提升工程、三一築工（泉州）建築科技產業園、惠安城南中心工業園區高端芯片項目等20個項目。其中，泉州晉江國際機場安防提升工程，重點改造巡場路及護場溝約6.5公里，新建圍界防入侵系統及輔助照明，改造更新現有安防設施，新建安保控制中心及安檢設施設備等，全方位保障飛行區以及航站樓的安全。
6月，泉州圍頭灣石井航道二期工程將開工建設。項目建設航道長約19.02公里，其中擴建石井作業區在建16#泊位前方至石井二期5000噸級碼頭附近航段2.14公里，滿足5000噸級雜貨船全潮單線通航。
下半年，泉南國家高速公路永春互通至湯城樞紐段及沙廈國家高速公路德化至湯城樞紐段改擴建工程、晉江高鐵新區山仔安置房一期、泉州寶璋腫瘤醫院、泉州臺商投資區海山大道建設工程、泉州大橋及接線擴寬改造工程、泉州東海汙水處理廠擴建項目、西華洋滯洪片區改造工程等一批項目也將逐月陸續開工。
二季度（5—6月），全市各地還要確保新增建成或部分建成15個以上，下半年（7—12月）新增建成或部分建成30個以上。這些項目將完成工程主體施工、設備調試安裝，投入使用或生產運營。
眾多項目中，備受關注的泉廈漳城市聯盟路泉州段將於6月建成。屆時，泉州環城高速“大環”將閉合成網，閩西南協同發展區內的交通聯繫將更加密切，對提升沿線港口的集疏運能力、拓展港口腹地具有重要推動作用。
今年我市還有多個在建重點項目將建成竣工，其中，泉州城東至北峰快速通道及兩側片區棚戶區（石結構）改造項目有望6月建成或部分建成。此外，泉州歌舞劇院、石獅市寶蓋山生態整治保護項目、晉江國際會展中心、泉州鐵塔4G/5G移動通信基礎設施工程、石獅共富路工程等一批項目都將在今年取得新突破。
福廈客專泉州段
福廈客專是中國首條跨海高鐵
全長277.42公里
北端銜接合(肥)福(州)高鐵、向 (塘)莆(田)鐵路
南端銜接廈(門)深(圳)、龍(巖)廈(門)鐵路
也是長三角經海峽西岸至珠三角地區
高標準客運通道
通車後
福建東南沿海
將迎來時速350公里的高速鐵路
福州至廈門運行時間將縮至1小時以內
實現從廈門到北京一路“高鐵進京”
全線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州7個車站，其中福清西站、泉港站、泉州南站為新建車站。
去年又新增設泉州東站（位於臺商投資區），項目計劃2022年建成通車。
興泉鐵路泉州段
跨省鐵路“興泉鐵路”
建成後將造福數百萬福建人
且將結束
寧化、清流、明溪
大田、德化、永春
6縣不通列車的歷史
興泉鐵路泉州段148公里
設計速度暫定160公里/小時
興泉鐵路跨越江西、福建兩省，北起京九鐵路江西贛州興國站，進入福建三明寧化，途經清流、明溪、三明、永安、大田，再經泉州德化、永春、安溪和南安等地。
建成通車後
將成為泉州地區至江西的鐵路貨運最短捷徑
可大大提升泉州港與江西、湖南、湖北的貨物
“水鐵聯運”效益
並提升海峽西岸經濟區煤炭運輸能力
構建海西經濟區對外通道
完善區域鐵路網布局
目前項目已全面復工
計劃2022年建成通車
泉州這兩座跨江大橋拓寬+整修！
好消息！
泉州大橋終於將要開始拓寬了
拓寬後機動車道雙向6車道
11月開工工期2年
泉州大橋
⑴ 項目名稱：國道G324泉州大橋及接線擴寬改造工程
⑵ 建設單位：泉州市公路局直屬分局
⑶ 建設性質：改擴建
⑷ 項目總投資：59516.2010萬元，其中：建安工程費18761.2650萬元，工程建設其他費用1430.4320萬元，預備費4726.1187萬元，土地使用及拆遷補償費32320.7330萬元，建設期貸款利息2277.6523萬元。
⑸ 資金籌措：資金籌措採取地方政府自籌、交通運輸補助、銀行貸款多種形式。
⑹ 建設年限：24個月，2020年11月~2022年10月。
⑺ 建設地點：本工程起點位於泉州市鯉城區臨江街道和豐澤區泉秀街道寶洲路與溫陵路平交口（K0+460.785），終點位於晉江市池店鎮銜接已建成的橋南互通（K1+617.039）。
⑻ 建設內容：本項目路線長度1.159公里。接線及橋樑均為雙向四車道、現狀寬度均為16.5m，本次擬利用老路擴寬將接線道路寬度改造至37.10米、橋樑寬度38.76米的雙向六車道。工程完成後，設計速度為60km/h，按二級公路標準進行建設。項目建設內容包含橋樑838m/1座，涵洞2道，平交口1處，路基路面工程，市政工程，交通安全設施。
⑼ 徵地及拆遷範圍、數量：本項目徵地拆遷範圍涉及豐澤區泉秀街道燈洲社區（主要為居民區及沿街店鋪）、鯉城區臨江街道隘南社區(主要為居民區、沿街店鋪以及1座寶海庵)，項目沿線佔用土地以建設用地為主。涉及徵用土地58.65畝，拆遷房屋20174平方米，電力電訊13.2公里。
刺桐大橋
刺桐大橋將換新顏！
泉州市公共資源交易信息網發佈
《刺桐大橋整治項目施工監理招標公告》
對該項目進行公開招標
3月14日上午，記者採訪了泉州市城管局市政工程管理處。有關負責人介紹，已完成項目EPC招標，確定了設計單位和施工單位。目前該項目已完成方案設計，正進行監理招標。
本招標項目刺桐大橋整治項目施工監理已由泉州市發展和改革委員會以《泉州市發展和改革委員會關於刺桐大橋整治項目可行性研究報告的覆函》（泉發改審[2020]2號）批准建設，項目業主為泉州市市政工程管理處，建設資金來自按市政府有關規定籌措解決，招標人為泉州市市政工程管理處，委託的招標代理單位為福建平誠工程造價諮詢有限公司。本項目已具備招標條件，現對該項目的監理進行公開招標。
據悉，刺桐大橋整治項目路線全長約1.155km，道路定位為城市主幹路兼一級公路，紅線寬度27m，全橋共三跨，跨徑佈置為90m+130m+90m。項目北起於現狀刺桐南路與寶洲街交叉口，向南終於刺桐大橋主橋南端。改造範圍為市級管轄部分，即刺桐大橋主橋、北引橋、及其至寶洲街交叉口的北引道路段。建設內容包括路面瀝青化、標誌標線改造、檢查井改造、雨水口改造、橋樑維修與加固等。
官橋鎮四海明商貿中心至
官鬱大橋路面提升
官橋鎮四海明商貿中心至官鬱大橋路面提升工程
位於安溪縣官橋鎮，全長1.394公里
本次改造按二級公路兼城市主幹路標準建設
設計行車速度提升至60km/h，雙向六車道
該段水泥混凝土路面進行“白改黑”路面改造後
將較大改善道路通行不暢
行車不適、路面噪音大等問題
2020年4月底完工
國省幹線橫八線（省道215線）
洪瀨鎮過境線公路
國省幹線橫八線(省道215線)
洪瀨鎮區過境線公路工程
位於南安市洪瀨鎮
路線由南向北而行
項目建成後
洪瀨將迎來新的發展機遇
以城市綜合體撐大鎮區
打造工貿發達、文明富裕的
東溪現代宜居工貿名城
項目預計2020年7月底完工
泉州臺商投資區海灣大道
陽光、沙灘、海浪
.......
泉州終於也有了自己的“環島路”
海灣大道
這條直達最美海岸線的快速通道
海灣大道將打造道路即為景觀
與城市空間、旅遊體驗密切融合
打造海西濱海第一路
由原省道201線臺商區段拓改升級的海灣大道，是臺商區重點打造的特色旅遊景觀大道，一期工程包含八仙段和雙山段兩個子項目，全長6.63公里。記者昨日在八仙段與雙山段相接處看到，A匝道橋、人行天橋及相關主體路面均已完工，200多名施工人員正在加快推進主路兩側的輔路及路燈等配套設施建設，為八仙段主路面5月底通車做衝刺。
泉州臺商投資區東西大道提速改造
4月26日，臺商區科技經濟發展局發佈了《關於泉州臺商投資區東西大道提速改造工程項目建議書的批覆》。
據悉，項目總投資約87362萬元，工程西起後渚大橋，沿現狀東西大道自西向東穿越臺商投資區中部，東至海山大道。路線長度為8.439km，規劃道路等級為城市快速路，道路紅線寬度72-75m。主要建設內容包括路面改造工程、橋涵工程、地下通道工程、管線改造工程、交通工程等。
泉州臺商投資區管理委員會科技經濟發展局
關於泉州臺商投資區東西大道提速改造工程項目建議書的批覆
泉州臺商投資區城市建設發展有限公司：
你司關於泉州臺商投資區東西大道提速改造工程項目建議書的申請文件及相關附件收悉。經研究，同意你司實施泉州臺商投資區東西大道提速改造工程（項目代碼：2020-350599-48-01-
027574），具體事項批覆如下：
一、項目名稱：泉州臺商投資區東西大道提速改造工程。
二、項目業主：泉州臺商投資區城市建設發展有限公司。
三、建設地點：泉州臺商投資區洛陽鎮、東園鎮。
四、項目性質：新建。
五、建設期限：3年。
六、建設規模及內容：工程西起後渚大橋，沿現狀東西大道自西向東穿越臺商投資區中部，東至海山大道。路線長度為8.439km，規劃道路等級為城市快速路，道路紅線寬度72-75m。主要建設內容包括路面改造工程、橋涵工程、地下通道工程、管線改造工程、交通工程等。
七、總投資及資金來源：項目總投資約87362萬元，所需建設資金由你公司自籌解決。
請項目業主抓緊辦理規劃、用地等許可手續，抓緊編制項目可行性研究報告，落實項目建設條件，按照基建程序報我局審批。
泉州臺商投資區管理委員會科技經濟發展局
2020年4月26日
建區以來，臺商區城市道路建設不斷提速，作為區域的交通脈絡主框架，“五橫五縱”交通路網將為臺商區未來藍圖提供最堅實的發展基礎。
“五橫”：洛陽大道（原324國道）、惠城大道、東西大道（原東西主幹道）、泉東大道（原百東大道）、海灣大道（濱海路）
“五縱”：海江大道（濱江路）、南北大道（原南北主幹道）、海山大道（東環路）、海城大道、海靈大道（張經13路）
“五縱五橫”中的洛陽大道、南北大道、海靈大道“一橫兩縱”已建成通車，其他部分道路或路段正在施工建設或已啟動前期工作，計劃2021年底基本完成“四橫四縱”建設，2022年“五縱五橫”實現全部建成。
高速公路
泉南國家高速公路永春互通至湯城樞紐段及沙廈國家高速公路德化至湯城樞紐段改擴建工程路基土建施工。
一、項目概況
1、建設地點：福建省泉州市。
2、項目規模：泉南國家高速公路永春互通至湯城樞紐段改擴建工程起自永春互通，接巳建泉南國家高速公路泉州至永春段，經潘溪、巖峰、蓬壺，止於湯城樞紐互通，接已建泉南國家高速公路相應路段，全長21.765公里。泉南高速永春互通至湯城樞紐段分段採用不同標準改擴建，其中永春互通至磻溪樞紐段長3.200公里，採用雙向六車道高速公路標準改擴建，設計速度採用80公里/小時，路基寬度採用33.0米；磻溪樞紐至巖峰樞紐段長9.254公里，新建雙向四車道高速公路，設計速度採用100公里/小時，路基寬度採用26.0米；巖峰樞紐至蓬壺互通北段長5.347公里，採用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度採用80公里/小時，路基寬度採用41米；蓬溪互通北至湯城樞紐段長3.964公里，左幅維持既有雙車道，右幅拓寬為4車道，設計速度採用80公里/小時。
沙廈國家高速公路德化至湯城樞紐段改擴建工程起自德化，接沙廈高速公路相應段，經蘇坑，止於蓬壺互通式立交，接泉南國家高速公路，左幅利用既有高速公路，全長9.508公里；右幅利用既有高速公路3.258公里，新建11.776公里，全長15.034公里。沙廈高速德化至湯城樞紐段採用雙向四車道高速公路標準改擴建，設計速度採用80公里/小時。其中，德化至蘇坑段3.258公里完全利用既有高速公路，蘇坑至湯城樞紐段6.250公里利用既有四車道高速公路改建為高速公路左幅（雙車道上行線），新建雙車道下行線長11.776公里，路基寬度採用12.75米。
3、計劃工期：施工計劃工期為24個月，缺陷責任期24個月。
4、招標範圍及標段劃分：本項目路基土建工程施工共分為3個標段，根據工程性質分為2個標段組；本次共招標3個標段，2個標段組。具體情況詳見下表：
為緩解泉三高速路線
節假日期間的擁堵問題
泉南線全長約21.765公里
永春互通至磻溪樞紐段雙向六車道
磻溪樞紐至巖峰樞紐段雙向四車道
巖峰樞紐至蓬壺互通北段雙向八車道
蓬壺互通北至終點段右幅
拓寬至四車道，左幅維持原設計
項目建設成後將改善區域交通出行條件，並促進閩西南協同發展區交通基礎設施互聯互通和經濟社會發展，項目4月確定中標單位：中交一公局、中建六局、江西現代路橋，上半年組織施工單位進場開始建設。
泉廈漳城市聯盟路
連接東石、安海、永和.....
讓你15分鐘上高速、20分鐘到廈門
泉廈漳城市聯盟路即將建成通車
海西高速公路網泉廈漳城市聯盟路起於泉州晉江永和鎮福田村附近，設福田樞紐互通接已通車的晉石高速公路圍頭疏港支線，經晉江市永和鎮、安海鎮、東石鎮，跨安海灣後進入南安市石井鎮，設促進樞紐互通接已通車的南石高速公路，終於石井鎮坂頭村（與廈門交界處），與廈門海翔大道巷東互通相接。
眾多項目中，備受關注的泉廈漳城市聯盟路泉州段將於6月建成。屆時，泉州環城高速“大環”將閉合成網，閩西南協同發展區內的交通聯繫將更加密切，對提升沿線港口的集疏運能力、拓展港口腹地具有重要推動作用。
今後前往石獅、泉州臺商投資區
惠安東部，無需繞路，一線直達
項目計劃2020年上半年建成通車
國省幹線橫七線（G356）
國省幹線橫七線（G356）
永春石鼓卿園至達埔東園段
永春第一條快速通道
石鼓卿園至達埔前峰段公路
該公路建設里程16.484公里，分永春石鼓卿園至達埔東園段、永春達埔東園至前峰段兩個項目推進建設，採用二級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬43米（部分路段28米），雙向六車道（兩邊設慢車道），瀝青混凝土路面。項目採用PPP投資模式建設。
該公路是福建“八縱十一橫十五聯”國省幹線網中第七橫線的重要組成部分，連接興泉鐵路永春客貨站和泉南高速永春達埔互通兩大重要交通樞紐。建成後，將進一步提高永春達埔、蓬壺、下洋、錦鬥等鄉鎮的道路通達水平，實現永春區域內快速鐵路、高速公路、幹線公路的立體互聯。
石井航道二期
除了鐵路和高速
海上之路也開始了建設
建設工期16個月
目前，施工方與監理方已招標完畢
泉州圍頭灣石井航道二期工程為泉州市重點項目，建設航道長約19.02公里，其中擴建圍頭灣10萬噸級航道至大佰嶼燈樁附近航段11.04公里，滿足3萬噸級船舶乘潮雙線通航；擴建大佰嶼燈樁附近至石井作業區在建16#泊位前方航段5.84公里，滿足3萬噸級船舶單線乘潮通航；擴建石井作業區在建16#泊位前方至石井二期5000噸級碼頭附近航段2.14公里，滿足5000噸級雜貨船全潮單線通航。
6月，泉州圍頭灣石井航道二期工程將開工建設。項目建設航道長約19.02公里，其中擴建石井作業區在建16#泊位前方至石井二期5000噸級碼頭附近航段2.14公里，滿足5000噸級雜貨船全潮單線通航。
安溪擬新建3條高速公路，所有鄉鎮30分鐘內可上高速公路！
重磅好消息！
5月11日安溪縣公佈
新一輪綜合立體交通規劃建設方案彙報
安溪擬規劃新增3條高速公路
建成後，安溪全縣所有鄉鎮
30分鐘內可實現上高速公路
安翔高速
安翔高速(安溪城廂至廈門翔安機場)。起點城廂鎮土樓村，設城廂樞紐互通與福詔高速相連接，途經南安英都鎮、東田鎮、廈門同安環城高速、翔安機場高速延伸至金門縣。
（圖文無關）
安翔高速近期擬規劃建設主要項目：路線全長約62公里(泉州段27.5公里，安溪境內3.5公里)，項目投資約38億元，擬爭取設置“安溪南”薄地互通，打通安溪至廈門第二快速通道。項目已列入閩西南協同發展區陸路交通發展三年行動計劃，擬以廈沙複線高速擴容項目上報，爭取列入“廈泉金”國家高速公路網城市聯盟線。目前正在進行工可編制。
安溪至龍巖高速
起點安溪虎邱鎮，途經西坪鎮、蘆田鎮、龍涓鄉、華安縣至龍巖市。
（圖文無關）
大安高速
大安高速(大田廣平至安溪官橋)途經桃舟鄉、感德鎮、長坑鄉、尚卿鄉、蓬萊鎮、虎邱鎮，終於官橋鎮。
大田廣平至安溪官橋高速公路路線圖
大安高速近期擬規劃建設主要項目：路線全長78.5公里(安溪境內約62公里)，項目總投資約130億元(安溪境內約103億元)，擬設置桃舟、長坑、尚卿、虎邱等4個落地互通，打造中北部、中南部快速通道。4月20日已完成施工圖設計招標，目前正加緊施工圖設計，力爭2021年底前開工建設。
新一我綜合立體交通路網規劃後，全縣新增高速公路3條計102公里，我縣境內規劃建設高速公路里程將達到235公里，全縣所有鄉鎮30分鐘內可實現上高速公路。
安溪縣新一輪綜合立體交通規劃建設方案來啦！
↓↓↓
5月11日，我縣召開2020年三級幹部會議。會議要求：交通建設方面，全縣各級各部門和廣大黨員領導幹部要本著對安溪發展極端負責、對茶鄉群眾極端負責的態度，大張旗鼓宣傳發動、舉全縣之力辦大事，盡遣精銳、全速推進，真正把“大三環”、大安高速、安翔高速、安溪至龍巖高速、國道G358虎邱至龍涓公路等民生之路 、發展之路、未來之路建成建好，早日福廕茶鄉百姓。
經濟發展，交通先行
大美泉州，我們一起見證家鄉蝶變
來源：泉州交發集團、泉州市公告資源交易信息網、泉州商報、泉晚樓事、安溪故事、安溪電視臺、泉州熱門，等
