你現在看到的這些線是鋪在海里的四百多條通信線，長度約一百二十萬公里。可繞赤道三十圈。
他們承載了百分之九十五以上的國際數據傳輸，連接著全球互聯網。
以這條亞歐三號國際海底光纜，西從德國諾爾登一路連接了三十九個登陸點延伸近三萬九千公里，到東日本沖繩，是目前最長的海底光纜。
海底光纜有什麼特殊之處，如何把它們鋪到數千米深的海底？可我們平時常見的光纖寬帶線類似，海底光纜也是靠這些細如髮絲的光纖高速穩定的傳輸數據。
比如2018年投入使用的新大西洋海底光纜只有八股，光限速傳輸帶寬高達160T。每秒足以同時傳輸7100萬部高清視頻。只有光纖是不行的，海底光纜外圍包裹著層層保護結構，利用聚乙烯、銅管，鋼絞線一清等材質，起到防止海水腐蝕，防水，增加線纜強度。普通的直徑可達7cm左右。
此外，還有其他不同規格的光纜，高防護的光纜主要用於近岸，需要抵禦堅硬鋒利的岩石以及船錨，魚船拖網了襲擊。而在環境相對平靜的深海，反而只需這種防護較低的等級防護的光纜。有了光纜，接下來的問題就是如何把他們放到海里。通常來說，從地下將光纜連接到岸邊的一個豎井，成為入口，這裡將是光纜入海的起點。
根據水深，海底光纜鋪設可簡單地分為三個場景，登陸鋪設區、填埋鋪設區和直接鋪設區，在登陸區鋪設光纜，通常需要有小型的駁船牽引著綁有浮動的光纜開到岸邊，與入口連接。接著剪掉浮動讓光纜沉入海底，再由遙控潛水器衝開海底泥土，將光纜埋至2-3米深左右。
而到了填埋坡社區就主要靠鋪設船發揮實力了，鋪纜船攜帶著成卷的光纜。像subcome，這艘鋪設船，一次性可攜帶5000噸光纜，足以跨越六千多公里的大西洋，這些光纜會向上傳輸，經過鋪設船，與埋設犁相連，而埋設犁本質就是一個巨大的犁。SMD公司，4.4米，重22噸，工作時需要帶著光纜掉入海中，可在兩千米深的海床上運行。鋪纜船未端通過牽引埋設犁前進。與此同時埋設犁下方會噴出高壓水流衝開泥土，讓後方的切割刀深入土層挖出約三米深的壕溝。光纜也順著放入其中。
再經過海水活動推動泥沙將光纜填埋。一般情況下為保證埋設深度。埋設犁的速度不超過每小時2公里 。埋設完之後還需要通過迴聲探測器，還原海底的三維圖像。如果未放置預定位置。需要出動遙控潛水器，深入海底，再次埋入泥土，完成填埋鋪設區的工作。
鋪設船將進入深海的直接鋪設區，把光纜沉入海底，放到海床上，但這也沒那麼容易，比如海底地形的變化會影響光纜的長度。如果長度過大會讓光纜在海底彎折，長度過小則會使光纜橫在兩個支點上，增加受力磨損。受洋流切割威脅。
此外，海水的的流動還會使光纜下水後隨之漂移偏離設計好了預定位置，所以鋪設船需要利用專業軟件不斷調整船速，光纜傳送的速度等，控制光纜垂放了長度以及動態調整船隻的航行軌跡，使光纜即便受海流影響，依然能落到預定位置。
如此，從此岸到彼岸，就能在海底鋪好一條光纜。
當然，整個過程中所涉及到的施工方法與設備器材遠比我們提到了要更加複雜，切造價也不菲。
以2013年投入運營的連接東亞和東南亞各國的ad光纜，由中國移動，中國電信，新加坡電信等多家公司投建，總長約9700公里，鋪設起始投入約28億人民幣，相當於每公里28萬。
當然，鋪設海底光纜的耗資巨大。破壞海底光纜的代價也不小。2019年1月海南臨高的一位漁船船長就因為網掛了無法解開而私自切割光纜，不僅影響了10萬用戶三天的上網體驗，最終還付出了有期徒刑七年，賠償268.6萬元的代價。
