最近美國空軍動作頻頻，4月下旬一架B-1B被發現進行了一次長途飛行，它從本土出發經太平洋北部南下日本，最後返回了本土。這是結束多年的戰略轟炸機海外持續部署之後，美軍第一波戰略轟炸機的“全球威懾”行動。
與此同時，美國空軍駐守在日本北部三澤基地的F-16CJ戰鬥機和日本空自的F-2戰鬥機在此期間與B-1B進行了編隊飛行，並且留下了官方“合影”。
但這架B-1B並沒有在日本、韓國或太平洋地區的美軍基地降落，隨後一路返回了本土的基地。這趟旅程讓這架轟炸機的機組人員有至少30個小時沒有落地，是美軍全球戰略威懾的基本形態。
沒有如此長時間的機動留空時間，是很難對全球任何地點的武裝衝突做出及時的反應。而這種方式也是在隨時“提醒”美國的潛在對手，美軍隨時可以在遠離本土的地方進行精確快速的突襲。
這次威懾性質的遠程奔襲是發生在美軍取消關島的長期連續性戰略轟炸機駐紮之後不久。2004年開始美軍在關島設置戰略轟炸機輪換部隊，保證任何時間都有一部分戰略轟炸力量在亞太地區最前沿的大型基地駐守。
此次超長距離飛行的另一個重點是美國空軍與日本航空自衛隊的聯合訓練。此外，2020年2月3日美國空軍的2架B-52H轟炸機就與駐日美軍的F-16CJ和空自的F-2進行過大機群編隊和聯合作戰演練。
美軍空間的各種型號戰略轟炸機不再常駐關島一方面是因為成本問題，另一方面主要是因為關島已經被解放軍的很多中程彈道導彈死死的盯住了。
而將轟炸機持續定量部署在關島就等於隨時被動挨打；此外，對於擁有先進防空系統的對手，美軍轟炸機的持續、定量部署實際上也起不到威懾作用。
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