23日，美軍B-1B超音速轟炸機跑來搗亂！
這一美軍速度最快的戰略戰機，與日本空中自衛隊F-2戰鬥機一道在東亞海域上空，耀武揚威！
這架從南加利福尼亞的埃爾斯沃斯空軍基地出發的B–1B“槍騎兵”戰略轟炸機，經過30個小時的往返飛行，抵達東亞海域，在那裡參加了日美戰機聯合軍演。兩國航空力量還進行了對應的培訓活動。
根據日本空中自衛隊(JASDF)週四發佈的一份聲明，雙邊這一演習和培訓活動，是為加強日美戰略對話作出最新的貢獻。自衛隊聲稱，演習提高了聯合應對能力和改善戰術技能。
這一轟炸機從美國飛來後，與六架美國空軍F–16“戰隼”戰鬥機、7架日本空中自衛隊F–15戰機、8架日本空中自衛隊F-2戰鬥機，在三澤附近範圍內進行演習。
美國方面稱，這是美國聯合印度太平洋司令部、美國戰略司令部轟炸機任務的一部分。美國太平洋空軍的布朗將軍說： “這次行動表明了我們對印度–太平洋地區安全與穩定的堅定不移的承諾，我們將從全球範圍內調集戰略力量。”“從應對全球疫情大流行的無形威脅，到應對軍事侵略和脅迫活動，我們仍然是一支具有致命性、創新性和可互操作性的力量，專注於維護印度–太平洋態勢的共同願景。”
布朗還說： “將B–1轟炸機投入戰場，與日本聯合演習，確保了我們兩國的雙邊互操作性，使我們能夠結合各種飛行行動，為應對印度–太平洋地區迅速增長的威脅做好準備，並戰勝這些威脅。”
這一活動，是今年美國與日本空中、海上自衛隊進行的第二場以三澤為基地的轟炸機雙邊訓練。2月3日，在日本三澤空軍基地附近，兩架B–52轟炸機與6架美國空軍F-16戰鬥機，和45架日本自衛隊戰鬥機進行了整合演練。這些轟炸機從關島的安德森空軍基地和北卡羅來納州的米諾特空軍基地起飛。
然而，最近這些B-52H轟炸機已經全部離開了關島基地，被推測有三個主要原因： 一，特朗普一直不滿海外部署美軍的開支； 二，關島基地面對的導彈打擊威脅越來越大，美軍希望通過機動部署轟炸機，代替長期部署轟炸機的策略； 三、羅斯福號航母帶來的病毒威脅，令關島基地短期內很不安全。
美國空軍全球打擊司令部和空軍戰略指揮官蒂姆·雷將軍說： “迅速使用美國空軍力量直接支持國防戰略，並確保我們能夠隨時隨地提供壓倒性的力量，以支持美國的利益或我們的盟友和夥伴。”“這一使命向我們在整個地區的朋友們證明： 我們將繼續完全遵守我們對確保和平的承諾，同時也表明我們有能力在全球許多地方開展行動，即使是在全球疫情大流行期間。”
在這一演習中，B–1轟炸機被分配到第28轟炸聯隊之中，F–16戰鬥機則被分配到日本三澤空軍基地的第35戰鬥機聯隊。
B–1B最近一次進入這一東亞-太平洋區域是在2018年1月，當時轟炸機和機組人員在關島安德森基地完成了為期6個月的連續轟炸機任務。在此期間，來自得克薩斯州戴斯空軍基地的第9遠征轟炸中隊的轟炸機，與韓國空軍和日本空中自衛隊進行了一系列有序的雙邊演習任務。
B-1B是美軍目前唯一的超音速轟炸機，但一直存在一定的可靠性和完備率問題。美國空軍經過1960年代XB-70轟炸機這個失敗的裝備發展項目之後，指派洛克威爾國際公司於1970年初研製B-1轟炸機。該公司製造了造4架B-1A原型機，但因造價高昂遭到當時的美國總統吉米‧卡特取消。下一任美國總統里根就職後，於1981年恢復訂購發展自B-1A的改進型B-1B轟炸機，改為使用超低空突防設計。B-1B於1983年3月進行原型機試飛，1985年正式量產進入美國空軍服役，命名為槍騎兵。
做為B-52轟炸機的後續機種，B-1B擁有比B-52更小的雷達反射截面積，可進行長時間超低空快速飛行。她具備可變後掠翼設計。該機機翼後掠角由最少的15∘至最大的60∘，適應1.25馬赫的高空高速飛行或者靈活的超低空地形迴避飛行。主翼上有前緣縫翼和襟翼，使飛機有相當大的機動能力。該轟炸機使用模塊化逃生座艙設計，可幫助機組員安全逃生。
美國空軍目前約有60架B-1B轟炸機，可提供快速彈藥投射能力，由空中加油B-1B轟炸機支持可實現覆蓋全球的打擊任務。
B-1B可以在前線基地待命，並在4分鐘之內緊急升空，通過空中加油機實現作戰航程，在超低空、高壓音速的滲透任務中發射多種核武器，攻擊敵人。但是隨著冷戰的結束，核攻擊的可能性嚴重降低，加上B-1B的可靠性一直低於B-52轟炸機，美國空軍逐步將B-1B改為執行常規精確打擊能力，甚至在最近完全取消了該機的核武器轟炸任務。目前美國這一任務交給老舊的B-52和隱身的B-2轟炸機完成。
在此寶寶們怎麼看呢？歡迎評論點贊關注
