在日前舉行的中國人才研究會汽車人才專業委員會（以下簡稱“汽車人才研究會”）2020理事會年會暨中國汽車人才高峰論壇上，首批《國家職業技能標準汽車行業評價規範》正式發佈，這在一定程度上解決了當前國內汽車行業技能人才標準不完善、汽車行業缺乏統一標準等問題，實現了技能人才在不同企業間和地域間的互認。
“技能人才是汽車產業發展的重要力量，是‘十四五’時期需要大力發展和建設的汽車產業三支隊伍（企業家人才隊伍、工程技術人才隊伍及高技能人才隊伍）之一。”汽車人才研究會理事長朱明榮在接受《中國汽車報》記者採訪時表示，現階段，我國汽車產業已經由高速增長轉向高質量發展，自主研發能力、創新能力、品牌與品質、用戶體驗與滿意度等都是發展的關鍵，直接關係到汽車製造品質的技能人才，正是我國邁向汽車強國的根基所在。
“新四化”給技能人才提出新挑戰
如果把行業人才隊伍描述成一個“金字塔”，企業家處於塔尖，工程技術人才是中堅力量，而高技能人才位於底部，數量更多、規模更大，是整個人才隊伍結構的基礎。
當前，汽車產業正面臨百年不遇之大變革，這給汽車技能人才的未來發展提供無限機遇的同時，也帶來了巨大的挑戰。朱明榮指出，在下一個5年，汽車產業的“新四化”、智能製造與數字化將成為產業發展的主旋律，因此汽車技能人才在固有特點的基礎上，將呈現出新的特徵與新趨勢。
首先，在汽車“新四化”趨勢下，技能人才需要從事新崗位、掌握新知識和新技術，技能人才的定義、能力和需求以及層次結構都會發生變化；其次，隨著生產車間智能製造水平的提升，未來的很多領域需要實現人機協同工作，數字化和智能化方面的技能也將成為新型技能人才的必備；第三，在一些技術空白領域，技能人才引領技術發展，進行技術創新的需求更加迫切。可以預見的是，未來，技能人才隊伍將不再以傳統的手工技能、勞力技能的熟練工人為主，而是知識型、創新型的複合型技能人才為主。
“新型高技能人才隊伍是車企從高速發展轉向高質量發展的重要基石。”在朱明榮看來，未來汽車市場將進入品質競爭階段，體系化建設高技能人才隊伍，促進品牌向上，是企業決勝未來的關鍵一環。
高技能人才佔比僅4.5%
然而，作為實現汽車強國夢想的重要保障，汽車行業技能人才當下面臨著規模有缺口、結構不匹配、培養滯後和穩定性不足等問題。
首當其衝的是數量不足，尤其是高技能人才。據汽車行業人力資源經理人組織（CAHRD）今年發佈的2019年汽車行業勞動用工對標數據，截至2019年底，全國14家重點汽車集團技師以上的高技能人才僅有4.2萬人，高技能人才平均佔比只有4.5%，相較之下，日本汽車產業工人隊伍中高級技工佔比達到40%，德國的這一數字則為50%。“技能人才比例偏低是車企人才隊伍建設的核心問題。”吉利汽車集團人力資源中心經理牛澤平認為，在汽車企業轉型升級的當下，技能人才隊伍需要重新梳理，車企需要重點關注未來技能人才的結構模型。
在企業積極進行技能人才培養的同時，作為人才蓄水池的職業院校卻面臨發展方向模糊等問題。朱明榮坦言，不少職業院校辦學的前瞻性不足，存在專業設置較為傳統，新能源、智能網聯方面的專業偏少、課程體系與企業實際所需脫節、教師缺乏企業實踐和職業院校與企業對學生的定位和目標不一致等問題。
與汽車行業人員整體流動性加大的趨勢相一致，技能人才也出現了流動性高、穩定性不足的現象。朱明榮告訴記者，技能人才社會地位不高、培養缺少頂層設計、產業工人職業發展通道不暢，新生代員工管理創新不足，再加上第三產業的新興職業對汽車行業技能人才產生了巨大吸引，導致這兩年行業內技能工人急劇短缺。2019年汽車行業勞動用工對標報告研究結果顯示，非管理技術人員（主要包括班組長、直產、輔產人員）自2017年首次出現淨流出之後，入離差逐年擴大，2019年的流出比2018年增加了將近3個百分點。
盤活辦學資源 提升軟硬件實力
展望“十四五”，汽車技能人才隊伍建設需要企業、院校、政府和社會機構共同努力，營造更加健康和合理公平的人才成長環境，助推行業的高質量發展。
作為技能人才培養的主體，企業責無旁貸。上汽大眾有限公司國家級技能大師徐小平提出，技能人才隊伍建設的核心是讓人才最大限度發揮作用，只有根據個人特長、興趣匹配崗位，才能充分發揮技能人才，尤其是高技能人才的主觀能動性和創造性。朱明榮指出，在人才激勵方面，企業除了關注“勞模、標兵、首席”，還要覆蓋更廣群體，提高薪酬福利並不是惟一方式，可期的發展空間也相當重要。
對於職業院校來說，朱明榮的建議是不能“等、靠、要”，要進一步擴大開放，積極主動轉型，盤活各方資源提升辦學的軟硬件實力，例如任用更具經驗的教師、設置更具前瞻性的課程等。當然，朱明榮強調，在校企合作方面，企業也應當更加主動，採用專業共建、定製化培養等方式加強校企合作，前置參與課程設置、教學科研、實訓實習等技能人才培養工作，共同推進校企合作的深入融合。
此外，政府應進一步完善相關政策法規體系，通過立法明確和規範職業教育的目的、內容、形式，推進產業工人隊伍建設及社會氛圍營造，讓技能人才感受到被尊重與重視，而社會機構則需發揮好政府、企業、學校的橋樑與補充作用，通過有效方式承接企業需求，推動校企合作，並開展技能人才標準建設、培訓與評價鑑定等相關工作。
“技能人才隊伍建設是實現汽車強國夢的重要保障，針對汽車行業技能人才面臨的諸多問題，需要企業、院校、政府和社會機構共同努力。”朱明榮表示，只有通過整合政府、企業、職業院校、教育培訓機構等多方資源，共同努力，才能更好地推動“十四五”期間車企技能人才的供給與發展，最終實現汽車強國夢想。
作者：施芸芸
來源：中國汽車報
