今年的3月2日，贵州省公共资源交易中心发布《贵州省纳雍至晴隆和六枝至安龙高速公路PPP项目社会资本项目纳晴子项目和六安子项目标段招标
失败公示》，宣布原中标单位因未能按照要求与招标人签订投资协议，取消中标资格。据悉，这个项目的总投资高达596亿元。3月9日，该项目重新组织招标。刚刚，该项目二次招标的中标结果候选人已经于4月15日公布。贵州省纳雍至晴隆和六枝至安龙高速公路PPP项目包括贵州省纳雍至晴隆高速公路和贵州省六枝至安龙高速公路两个PPP子项目，共同作为一个PPP项目实施。其中，纳晴子项目主线路线全长约162公里，项目总投资约354亿元；六安子项目路线全长约153公里，项目总投资约242亿元。
最新公布的施工中标第一中标候选人是：贵州交通建设集团有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司、中国葛洲坝集团路桥工程有限公司、贵州大通路桥工程建设有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、贵州省公路工程集团有限公司、贵州路桥集团有限公司、贵州钢绳（集团）有限责任公司、贵州黔贵路桥工程有限公司、辽宁省交通规划设计院有限责任公司。另外，中国电建、中国交建所属单位分列第二、第三候选人。
我们再回顾一下该项目此前上一次招标时的中标人：贵州交通建设集团有限公司、贵州省公路工程集团有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州路桥集团有限公司、贵州大通路桥工程建设有限公司、贵州黔贵路桥工程有限公司、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、辽宁省交通规划设计院有限责任公司、中国冶金科工股份有限公司、中冶（贵州）建设投资发展有限公司、中冶交通建设集团有限公司、中国十七冶集团有限公司、中国一冶集团有限公司、中国二冶集团有限公司、五矿二十三冶建设集团有限公司、中冶建工集团有限公司联合体中标。
对比这两次中标的联合体，我们发现，中冶系企业出局，中交、能建系企业上榜，贵州系等其他企业变化不大。主要是来了一个建筑央企大换班！
说到已经中标的几百亿的大项目更换中标人，这种情况并不多见。去年中国中铁、中国铁建却也遇上了一次。该项目的总投资高达300.12亿元。也是一次建筑央企大换班！
2019年11月12日，四川省交通运输厅官网发布了《凉山彝族自治州交通运输局关于取消G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路项目中标社会资本方省铁投联合体中标资格的公告》。11月16日， 中国铁建股份有限公司发布公告，披露了高达300.12亿元的高速公路项目中标资格被取消的信息，并透露了其中的原因。中国铁建公告称，公司此前作为联合体成员中标了 G7611 线昭通（川滇界）至西昌段高速公路项目，公司作为联合体成员中标后及时签署了相关投资协议，但是联合体另一成员一直未能完成投资协议的签署，导致联合体未能在规定的时间内与政府签订合同而被取消了中标资格。
超级建筑了解到，该项目的中标联合体由四川省铁路产业投资集团有限责任公司（牵头人）、中国铁建股份有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中国建筑第八工程局有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司构成。
根据凉山州交通局公告，在取消与原中标联合体的中标资格后，同时按照招标文件相关规定，与第二中标候选人进行谈判。11月28日，新的中标结果公布，由中国中铁股份有限公司（牵头人）、中铁城市发展投资集团有限公司组成的联合体成功中标。2019年12月9日，中国中铁股份有限公司公告了这一总投资估算约300.12亿元的大项目的中标喜讯。
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超级建筑提示：几百亿的大项目，来之不易，投标需谨慎，中标且珍惜！
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