农村电商的最后一公里,谁来打通?


农村电商的最后一公里,谁来打通?


农村电商的最后一公里,谁来打通?


二十年前,如果对一个人说电子商务,他一定会挠着头反问:你说啥?

现在,对于普通人而言,无数人享受着互联网+带来的福利:动动手指几秒钟交了话费,就能把相距千里之外的东西召唤到身边,把饭馆里可口的饭菜送到办公桌前,和另一个大洲的人进行视频在线商务合作……这在以前不可思议的事情居然都实现了,让人不禁感慨科技发展之迅猛。

的确,作为新信息技术代表的5G给人们的未来生活描绘了一个美好的愿景。特别是直播带货在5G信息技术的推波助澜下蓬勃发展,人们享受着着信息化、智能化、数字化带来的方便与快捷。

人们想当然地认为处处莺歌,处处燕舞。


现代社会仍然会迷路


农村电商的最后一公里,谁来打通?


据某电商研究院预测,农村电商市场,是一片充满希望的田野。


理想很丰满,现实却很骨感。笔者曾在周末和几个朋友约起到希望的田野——郊区一个新开辟果园游玩,地点较为陌生。不过这也并不是难事,在城市化生活中,到不熟悉的地方去用电子导航早已是“老司机”的必备技能。却因果园的“曲径通幽”,大家在距离果园几里地的地方找不到路,周围人烟稀少,唯有徜徉在社会主义新农村的田间地头。

在这个位置呆了良久,因此也有时间思考。如果住这里,在被信息化笼罩的世界里应该享受到的便利怎么就到这里就终结了?网购该怎么办?外卖该怎么叫?这最后一公里有没有配送?再者,网络购物的退换率都知道很高,这样折腾几次,几块钱包邮的商家能扛得住吗?物流还有“蛋糕”分吗?如果是更偏远的小村庄情况是不是会更糟糕?


农村电商的最后一公里,谁来打通?

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配送——希望的田野上,农村电商绕不开的环节


农村电商的最后一公里,谁来打通?


电商的最后一公里指的是:配送的最后一个环节。而农村电商同样绕不开这个环节。

物流配送问题,是发展农村电商的一大难题。在中国,农村人口分布分散,物流运输总量较小,导致配送成本高,返程空载严重。这一非常客观、自然的地理原因,却是农村电商发展无法绕开的大问题,是必须解决的重大瓶颈。

农村电商要想大发展,必然面临不同于城市网购的运营模式。


农村电商的最后一公里,谁来打通?


破冰之举——实现数字乡村,不能走寻常路


农村电商的最后一公里,谁来打通?


就如同高速公路建好了,却没有加油站、服务区等辅助设施。农村信息高速公路在中央《数字乡村发展战略纲要》中已初步建成,会不会因为农村没有辅助设施、辅助体系而功亏一篑?


鉴于城市电商服务收获累累,电商大佬们曾经目光炯炯,摩拳擦掌,挥师农村。但受农村物流、硬件设备、上网条件和文化技能等各方面的制约,各大电商平台似乎有些心灰意冷,农村又陷入沉寂。事实证明,电子商务进农村工作对大多数乡村来说还是任重道远。

因数字乡村而诞生的“村振”平台,一经上线便再次点燃了农村电商工作的烽火。“村振”立足于建设数字乡村综合服务平台,不仅建立起政务数字治理体系;还建立了云上农村集市、涉农服务;利用村级管理员一线服务团队,做到真正地激活主体、激活要素、激活市场,不断催生乡村发展内生动力,并在打通乡村最后一公里物流体系上,发挥重要作用,打破数字鸿沟,让互联网+农村真正地为老百姓谋福利。

“村振”平台的模式,既是实现数字乡村战略目标落地的实践,也是发展农村电子商务的有效手段之一。

最后一公里的农村电商市场,不仅在地理上,更在物质、文化和消费心理上。在拥有众多人口的中国农村,市场前景令人欣喜。但是我们也要面对这样一个事实,农村电商发展面临着五大瓶颈,除了物流之外,还有观念瓶颈、人才瓶颈、政策瓶颈、模式瓶颈等等。

唯有真心实意打开瓶颈,农村电商才能迎来井喷式的发展。


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