钱江晚报·小时新闻记者 唐旭锋 通讯员 閤元成
4月28日下午，G92杭州湾环线南线高速，一辆丰田小车抛锚在车道上，2分钟后，一辆集装箱车驶过来，直接把小车整个尾部都撞没了，集装箱体掉落，横亘在高速公路上，现场一度交通中断。
值得庆幸的是，丰田小车驾驶员在抛锚报警后，浙江交通集团沪杭甬公司宁波管理处监控中心的监控员小王立即进行电话回访，通过远程指导，及时制止驾驶员及其朋友再次返回车内，避免了悲剧的发生。
这段录音电话再现了当时的惊险场景——
13时33分01秒：
小王：“你是不是报警说一辆车子抛锚在车道里是吧？”
彭师傅：“对对对。”
小王：“你人靠边了吗？”
彭师傅：“我人靠边了，然后我现在要去拿三角牌出来到后面去放好。”
小王：“你这样太危险了（穿来穿去），你先不要过去拿牌子，你人在硬路肩好了。”
（高速交警解读：车辆抛锚在车道，现场情况不明朗，监控员小王第一时间询问了人员的情况，是否有滞留在现场还是已经撤离现场，这点非常重要，至少可以降低可能造成次生事故的发生后果。其次，在驾驶员现场异常慌乱的情绪中首先发出了明确的指令，要求驾驶员既然已经撤离现场，就不要再穿过车流去车道放置三角牌了，进一步降低驾驶员横穿车流带来的安全风险。）
正在小王稳住彭师傅情绪要求就在护栏边待着不要走来走去的时候，通话还在进行中，一分多钟后就听到彭师傅惊呼：“哎哟……”
彭师傅：“被撞了，被撞了……”
小王：“已经撞了？你人不要过去。”
车辆被撞后，小王再三叮嘱驾驶员注意安全后迅速挂断电话，立即调度施救车辆前往现场处置，随后又拨通彭师傅电话进行回访。
13时37分34秒：
彭师傅：“我刚才等救援时车已经被撞了，（发生）事故了，那我现在该怎么办？”
小王：“你先等一下，我现在已经派救援车辆过来了，你是不是前面也有一辆车子翻车了？”
彭师傅：“对，就是集装箱撞了。”
小王：“集装箱（车）撞你那辆车，然后集装箱（车）避让不及全部侧翻了是吗？”
彭师傅：“它应该撞得挺厉害的，就是翻了嘛。”
小王：“它翻了是不是把车道全部给占掉了？”
彭师傅：“应该占掉了……”
小王：“好的，我监控看到了已经，你待在那边不要动，注意来车方向，然后我这边交警也报一下，我已经派救援车辆过来了，好吗？”
彭师傅：“你会报警是吧？”
小王：“我这边就是救援中心，我先不跟你说了，因为你这边一直联系的话，我派不了车子了，我已经知道你这个情况了。”
（高速交警解读：回访过程中，小王一边告知驾驶员已经安排救援，缓解驾驶员紧张的情绪，一边进一步了解现场通行情况，并再三提醒驾驶员注意安全不要妄动。小王手上也没有闲着，一直在切换监控画面，并顺利切换到事故现场，继续对事故现场持续关注。另外，面对驾驶员一直不停地通电话，小王为了不贻误救援时机，在了解情况后果断终止通话，继续调度施救力量，同步调度各收费站采取临时限流管制措施。）
在一切安排妥当后，小王再次拨通了彭师傅电话确认现场安全情况。
小王：“你人没事的啊？”
彭师傅：“我人没事，我车上两个人都没事。”
小王：“还好那个时候我跟你说三角牌千万不要去拿，追尾的话很危险，不然命都没了。”
彭师傅：“对对对……”
小王：“车子是撞报废了是吧？”
彭师傅：“可能是报废了，反正不能开了肯定。”
小王：“车子报废没关系，你们只要两个人没事就行，人平安就行，我这边救援车辆全部派过来了，你们耐心等一下，交警也会过来的。”
彭师傅：“交警已经都到了。”
小王：“都到了是吧，那行，我这边监控看着，你们人没事我放心了。”
（高速交警解读：小王在持续关注监控画面的过程中，仍然不忘关注驾驶员的安全情况 ，在再三确认人身安全之后，继续安慰驾驶员在护栏外耐心等待即可。
小王在调度过程中始终能够保持冷静清晰的头脑，在同事故现场当事人沟通时指令明确有效，堪称教科书式的典范，假如当时两人再次横穿车流返回车上，且不说横穿车流的危险性，集装箱车如果正好撞向在车道上的两人，无异于“打保龄球”，后果可想而知。）
