作為中國最大的SUV和皮卡製造企業，G公司從2010年開始嘗試向第三代研發管理模式轉變，從基於部門的產品開發模式，向以市場為導向的跨部門產品開發模式的轉變，為了支撐跨部門項目團隊的運作，G公司探索總結一套適合汽車研發管理需要的三級計劃模式。
汽車研發三級計劃體系
計劃整體思路是從上到下制定，從下到上修正；大的時間節點由領導決定，充分體現領導和市場的意志，領導決定計劃的70%，給整體項目以明確的進度目標；項目團隊根據大的時間節點要求，對項目計劃進行細化時，充分考慮資源、能力等因素，進行30%的修正和完善，確保項目計劃能真正落地執行。
一級計劃，也稱里程碑計劃，主要明確7大關鍵控制點的時間約束，這7大關鍵控制點都是決策層非常關注的，直接決定了整個項目的狀態轉移，一級計劃在項目啟動時，決策層簽發的項目任務書中已經明確，更多是基於市場競爭需要，同時考慮公司歷史項目的經驗數據，所以在G公司一級計劃通常嚴格控制變更，一旦要變更通常都是大事，需要決策層嚴格會議評審通過後，才能變，實際運行中，很少有一級計劃變更的。
二級計劃，也稱項目級計劃，主要有G公司技術中心的項目管理院負責，項目管理院雖然行政隸屬技術中心，但更多是向公司最高決策層負責，代表公司最高決策層履行項目日常監控和管理的職能，管理層級要比技術中心的車身研究院、動力研究院、內外飾研究院等要高，項目級計劃主要細化一級計劃，定義項目的關鍵活動，這些關鍵活動往往會涉及多個專業院的協作，一級計劃是通過各個專業研究院的分項目經理充分討論後，最終確定的，是各個專業研究院的共同承諾，對界定專業研究院的責任很重要。
三級計劃，也稱專業級計劃，主要劃分到各個專業研究院，由各個專業研究院的分項目經理負責，這個層級的計劃非常精細，需要具體到人、到天，同時通過青銅器RDM研發管理系統，自動轉化為每個人的任務，明確每個人的責任，考慮到汽車研發的複雜性和關聯性，要求三級計劃要想變化，也需要走一個簡約的計劃變更流程。
計劃監控模式
公司決策層對項目整體的監控只要基於一級計劃（里程碑計劃）展開，監控7個關鍵里程碑是否按時完成，手段有階段評審和階段結束會議2種。
針對各個專業研究院的計劃，採用按月監控模式，採用一種非常簡單有效的方式展開，實際在本月完成的任務數 （除以） 計劃在本月完成的任務數 * 100%，得出該研究院月度計劃完成率，最終形成如下報表：
