为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂，因为车厢板是铁的凉的，混合料是热的一百多度，要直接倒在上面，那么车厢板很快就被加热，导致料变冷了粘在这。
沥青混合料是热拌热铺的，所以运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。基层车辆覆盖是防止水分蒸发，因为它有水。沥青混合料它没水，它要求温度控制，温度控制贯穿着热拌沥青混合料的全过程，厂里拌制的温度有上限有下限，然后运输车保温，到了现场收料的人要测温，现在有一些非接触的终端对着沥青料堆，对着自卸卡车都可以直接测温，所以它有一个到现场温度。然后它还不一定马上摊铺，不一定轮得到它，摊铺机慢慢往前推进，可能要过一段时间才能等到这车料。摊铺机正式摊有刚刚摊铺的温度。然后它后面要跟着压路机，有刚刚碾压的温度，压路机开过去倒回来，来回若干遍碾压，最后要有碾压终了的温度，它从搅拌到碾压终了，当然还包括最后开放交通一系列的温度要求。
沥青混合料运至摊铺地点，应对搅拌质量和温度进行检查，合格后方可使用，搅拌质量是看这个料有没有离析，离析通常来说就是油是油，石头是石头，分开了叫离析。还有就是温度，运到现场的沥青混合料，如果发现温度已经低于相应的规范要求，温度相对低现在不一定会产生一些影响，但是你后面摊铺的时间来不及了，它如果低于50度干脆就凝结了。所以不符合温度要求的不得使用，已经结块成团的不得使用，遭受雨淋的不得使用。
摊铺机前应有足够的运料车等候，因为摊铺机一停下来，这个地方没料了就会慢慢变凉留下一个人为的冷缝，面层的施工尽可能的不留冷缝，因为冷缝一方面不好处理，另一方面容易开裂，所以尽可能的连续施工，不能停下摊铺机，那么原材料的供应速度就要略大于摊铺的速度，这样的话就可以实现连续施工，对于高等级道路，等候的运料车宜在5辆以上。
运料车应在摊铺机前100-300mm外空挡等候，不能碰到摊铺机，料车把摊铺机一撞肯定会震动造成局部厚薄不均匀。
