精準走刀寫匠心
——記河北大工匠、中鋼集團邢臺機械軋輥有限公司二分廠一車間精車班班長張衍朝
張衍朝在車間對生產中的軋輥進行精準校核。河北日報記者邢雲攝
4月29日，中鋼集團邢臺機械軋輥有限公司（簡稱中鋼邢機）二分廠一車間，巨大的龍門吊牽引著軋輥半成品，在廠房半空緩緩移動。地面上，擺放著或長或短、或粗或細的軋輥，油光鋥亮。
這些外形酷似“擀麵杖”的軋輥，被譽為“鋼材之母”。作為軋機上的最核心部件，軋輥看似普通，卻是擁有高技術含量的產品，不掌握冶煉、鑄造、熱處理和機械加工等核心技術，就無法生產出滿足耐高溫、抗高壓等軋製條件的軋輥產品，其地位“身價”不言而喻。
“鋼材薄厚、成型，都要靠軋輥來實現。”今年34歲的張衍朝，已在中鋼邢機工作了12年。雖然年齡不大，卻是廠裡的“明星”，在最近被評為“河北大工匠”之前，他已連續10年保持一級品率100%，質量事故為零，年年被評為企業“勞動模範”“專業標兵”。無論是誰，提起張衍朝，無不豎起大拇指。
精益求精，他把產品當“孩子”
“冶金廠”，是邢臺人對中鋼邢機的習慣稱呼。它建於1958年，風雨數十年，成就其厚重底色。2006年，邢機加盟中鋼集團。2007年至今，中鋼邢機軋輥產銷規模連年位居世界第一，全球市場佔有率達20%以上，國內綜合市場佔有率達50%以上，我國70%以上的板材、管材、帶材以及H型鋼、重軌等，都是這裡的軋輥生產出來的。
和很多邢臺人一樣，張衍朝對“冶金廠”有著深厚的感情。他畢業於河北機電職業技術學院，學的是數控技術及應用專業。能到中鋼邢機上班，是他和不少同學的夢想。
2006年8月，他到中鋼邢機定崗實習。一走進廠區，便被各種軋輥產品吸引，瞭解得越多，“愛”得越是深切。他暗下決心，一定要幹出樣子來。
一年後，他終於如願正式入職。一開始，跟著師傅學翻修，學精車，從普通車床，再到數控車床，他憑藉著執著與勤奮，很快掌握了車工基本技能，只跟班學習了7個月，就開始“單兵作戰”。
時至今日，他仍清楚地記得首次製作軋輥時的場景。2007年春節期間，師傅回家過年了，張衍朝根據日常訓練經驗，熟練地打開設備，按照圖紙要求，再三校核，緩緩“上刀”，確保萬無一失。
“精車加工軋輥的關鍵在於精準，尺寸把控不容一點兒閃失，長了、短了，錯一寸都不行。”張衍朝說，一根軋輥少則十多萬元，多則數十萬元，一旦出現質量事故，製成廢品，浪費的除了時間和金錢，還會影響企業形象。因此，要求“精益求精、追求極致”毫不為過。
一根軋輥，歷經多道工序，“千錘百煉”，待精車加工完畢，已基本完工。“在最後關頭必須‘精雕細琢’。”張衍朝說，不出廢品，不只是嚴苛的工作標準要求，也是對同事的尊重，對自己的尊重，更是對產品的尊重。
在張衍朝看來，每一根軋輥都是有生命的，它們就像自己的“孩子”一樣，需要“疼”，需要“愛”，需要用極致的耐心來“呵護”。
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來源：河北新聞網
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