一加8出現部分翻車情況,依賴供應鏈堆料確實制約太多

在各個品牌的預計範圍,2020年本應該是高端手機的競爭逐鹿重要時刻,但在疫情之下市場一下子緊縮,因此一些核心競爭力不太強勢的品牌就立刻“現形”,甚至會因此引申不可預估的長遠影響。

一加8出現部分翻車情況,依賴供應鏈堆料確實制約太多

一加8系列首銷已經過去了差不多兩週時間,對於這一代新品,一加可說是信心十足,甚至一而再再而三大力推廣其所採用的“最好屏幕”。但是,越是被放大的賣點,其實就越會引起消費者關注,一加8系列還是出現了翻車的情況。

一加8出現部分翻車情況,依賴供應鏈堆料確實制約太多

目前一加8系列手機在京東的好評率僅為94%,在該品類當中其實已經算是相對較低的水平。筆者查看了差評的方向,大致可以分為屏幕素質不如預期、雙揚聲器效果差、信號穩定性不給力,更有不少一加老用戶認為一加8真機過於修長,長寬比例失衡。

一加8出現部分翻車情況,依賴供應鏈堆料確實制約太多

我們先不評價產品實物本身,其實從供應鏈關係來說,一加手機就留下了不少隱患。作為國產數碼產品愛好者,我們最不願意看到的就是品牌新品發佈會全程沒有屬於自己的優勢介紹。回顧一加8系列發佈會,他們花費大篇章宣傳來自三星的那塊屏幕、來自高通的SoC性能,卻少有屬於品牌本身、不可劃缺的賣點。甚至,一加粉絲認可的系統,也只不過是“非常接近原生Android”的定論而已。

一加8出現部分翻車情況,依賴供應鏈堆料確實制約太多

從2020年智能手機價格一路走高我們就可以見到,缺乏核心技術能力就無法逃出被供應鏈綁架的命運。持續的成本增加、部分品牌還不得不額外加價購買首發或者更好的元件,對於生態發展絕對不是好事情。更有甚者,就算單品銷量可觀,也可能隨時被供應鏈扼住喉嚨,隨時給元件漲價甚至斷供,這也是有前車之鑑的。

一加8出現部分翻車情況,依賴供應鏈堆料確實制約太多

從一加8系列可以看到,“堆料手機”的競爭力逐漸變得羸弱,因為沒有核心技術留住用戶,這樣的品牌只能隨波逐流,或許在一個不經意間就會遭受重創。其實,國產智能手機品牌如果能夠團結起來,甚至共同成立核心技術研究中心,穩步前進,或許我們才能夠實現真正的“突圍”。當然,如此想法確實未免過於天真,因為那邊廂部分品牌還天天在社交平臺互相diss。


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