2014年5月24日，習近平總書記在上海考察時強調：“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點”。
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目前我國新能源汽車取得了長足的發展，年產銷量已達到百萬級別以上；在推廣新能源汽車探索的過程中，“公交電動化”是最成功、也是實施進程最快的細分領域；據統計，截至2019年底，全國城市公交保有量中新能源化率已達到60%（純電動+混合動力）；其中純電動就已經達到48%，自2015年才開始大量替換，替換速度很快！
數據來自交通部《2019年交通運輸行業發展統計公報》
早在2017年底，深圳市宣佈全市專營公交車輛已全部實現電動化（除保留部分應急運力外），這是全球大城市的首個（首個地區百分百電動化是荷蘭西斯蒙尼克島，下文有介紹），助力深圳實現公交電動化的企業是比亞迪！
圖：比亞迪純電動客車在深圳，來自行業新聞
深圳市的成功不僅在全國全面掀起“公交電動化”的熱潮，這一模式也引來國外（美國、英國、巴西等）眾多城市的考察、學習；在純電動客車領域，我國起步較早，推廣速度快，隨著技術的升級和產品的不斷完善，近年來國內以宇通客車、比亞迪為代表的企業已大批量實現了純電動客車出口，其中在歐洲市場可以說是已經多點開花！
歐洲一般被認為是客車的搖籃、也是世界客車領域的風向標，每兩年一屆的比利時布魯塞爾客車展被認為是全球範圍內行業最有影響力的展覽會；歐洲有許許多多優秀的商用車（客車）企業：例如奔馳、MAN、沃爾沃、斯堪尼亞、VDL等等，我們國家很多客車企業在起步時也都與這些企業都有過合作；如今我們在純電動客車領域實現了車對歐洲的出口，凸顯我們在客車領域的長足進步！
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關於我國的純電動客車出口歐洲，最近（2020年8月）行業剛好有兩條比較熱門的新聞，一起先看一下：
1、2020年7月中旬，宇通客車批量102臺E12純電動客車陸續發往挪威準備交付客戶，這是到目前為止交付歐洲純電動客車單筆最大的訂單。
圖：宇通客車E12電動大巴準備交付挪威，來自行業新聞
2、2020年8月7日，比亞迪向德國交付首輛12米純電動大巴，批量共22輛，剩餘將在今年10月交付，這意味著比亞迪正式敲開了德國的純電動公交市場；德國是全球汽車工業領先的國度、現代汽車的發源地，比亞迪純電動客車實現對德國的的出口意義非凡。
圖：比亞迪12米電動大巴交付德國，來自行業新聞
宇通客車歐洲純電動客車推廣
宇通客車2010年進入歐洲，2015年純電動客車首次在法國試運營，近年來連連斬獲純電動客車訂單（以下為代表性訂單）：
2018年11月27日，宇通客車14輛純電動客車交付冰島；
2019年4月，宇通客車20輛E12純電動客車交付丹麥；
2019年8月7日，宇通客車33輛純電動客車交付芬蘭；
2019年9月19日，宇通客車10輛Ice12純電動城間車在法國普羅旺斯地區投入運營；
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宇通客車目前在歐洲的整車銷量超過了8000輛，2020年7月29日，宇通客車在法國朗斯舉行了歐洲配件中心庫的開幕儀式，值得一提的是，位於朗斯的配件中心庫不僅是宇通在歐洲設立的首家區域配件中心庫，更是目前中國客車品牌在歐洲設立的最大配件中心庫，好的口碑必須要有強大的售後服務體系支撐，這也意味著宇通客車的歐洲推廣戰略更紮實了！
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比亞迪歐洲純電動客車推廣
比亞迪歐洲分公司早在1998年就成立了，純電動客車進入歐洲是2012年，首筆訂單就是助力荷蘭西斯蒙尼克島將島上的大巴全部替換為純電動車型；隨後又拿下荷蘭史基浦機場35輛純電動客車。以下為比亞迪歐洲推廣過程部分訂單：
圖：行駛在西斯蒙尼克島的比亞迪純電動客車
2013年12月，比亞迪為倫敦定製的純電動雙層客車在倫敦市中心投入運營；到2019年，比亞迪在英國累計銷售純電動雙層客車超過100輛；
2017年9月，比亞迪23輛12米純電動客車交付意大利都靈；
2018年1月，比亞迪首批2輛18米純電動鉸接客車交付挪威奧斯陸；
2018年12月，比亞迪首批2輛純電動客車交付法國博韋市；
2019年5月，比亞迪15輛12米純電動客車交付西班牙巴達霍斯市；
2019年12月，比亞迪宣佈中標荷蘭259輛純電動客車訂單，這也是到目前為止歐洲最大的純電動客車訂單。
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截至現在，比亞迪純電動客車已遍佈歐洲20+國100+個城市，在歐洲純電動客車領域佔比達20%，排名第一，這是一個很了不起的成就！
結語：宇通客車是國內客車行業龍頭企業，比亞迪商用車是新能源領域的領軍企業；無論是進軍歐洲還是美洲等其他區域，都是在推廣我們的民族品牌，在這個過程中不斷提升產品競爭力，推廣品牌影響力！
圖/文：春光燦爛
