隨著經濟的發展和科技的進步，汽車變得越來越智能，越來越高效。各個品牌的汽車工程師和設計師們也在不斷研究和創新，讓駕駛變得更加輕鬆和安全。但誰曾想，就連最簡單的雨刷機構，從誕生之日起幾乎就沒有太大變化的設計，如今也即將進行革新。
大家都知道，傳統的雨刷器其實就是一個小電機加齒輪組，通過齒輪轉動，帶動雨刮片掃過擋風玻璃，並充分地與擋風玻璃相接觸，颳去雨水、塵土等影響駕駛員視野的遮蓋物。因此，雨刷器最重要的作用，就是保持前方視野的清晰。
但在工程師們看來，汽車上的任何一個零部件，都可以做得更加極致。不久前，特斯拉申請了一個電磁式雨刷設計專利，可以說讓我們對雨刷有了一個全新的認識。不同於傳統的雨刷機構，特斯拉所研發的這款雨刷，採用了電磁原理。在發動機蓋的後方，擋風玻璃的底部，設計有兩條磁性導軌。一個帶有磁性的滑塊連接著雨刷臂以及雨刮片。當電流通過磁鐵和線圈時，滑塊會在導軌上滑動，就像磁懸浮列車那樣，從而保證雨刮片在擋風玻璃上快速移動。
當然，配合單刮片的設計，這種電磁式雨刷在不需要使用時能夠更好地隱藏在引擎蓋的下方。不僅更加美觀，也降低了風阻和風噪。與此同時，相比於傳統雙刮片的設計，電磁單刮片雨刷可覆蓋的面積更大，也更加貼緊擋風玻璃。
這種全新的電磁式雨刷，其最大的優勢在於它的高效。傳統的雨刷，其整個機械結構會產生比較大的摩擦，因此就需要更多的能量來驅動雨刷電機。而全新研發的電磁雨刷，由於電磁鐵本質上是沒有摩擦的，所以雨刷機構唯一的摩擦來自於雨刷臂刮動時所產生的阻力，因此整體消耗的電能很小。所節省的能量，或許對於燃油車來講微不足道，但是對於電動車來說，任何一個零部件效率的提升，都會讓續航里程得以增加。
另一方面，傳統的雨刷，相比於全新的電磁雨刷，會隨著時間的增加，惡劣天氣及使用環境的影響，更容易產生疲勞磨損，導致清潔效果降低。如果不及時更換雨刮片，會對駕駛員的視野產生影響，能見度在不足時，甚至有可能會妨礙自動駕駛的攝像頭或其他傳感器正常工作，這對於自動駕駛系統來說也是一種安全隱患。
總的來說，雖然全新電磁式雨刷目前尚處於研發初期，不知道何時會投入量產，或許最後產品的成型與專利圖還會有出入。但至少，特斯拉在進行全新的嘗試，真的有可能帶來雨刷的一次革命性升級。
