春暖花開，是適合跑馬的季節，但賽事舉辦的日期一延再延，重新跑馬的日子也依舊遙遙無期。本來還有些能在春天來臨時跑比賽的希望，也被國家體育總局的一紙文件直接“一剪沒”。
相比於上半年的無馬可跑，下半年將會面臨的是賽事大撞期。之前是跑者跪求中籤，而現在的情況卻是賽事組委會需要擔心怎樣“搶人”了。
前天，人民體育和人民網輿情數據中心聯合發佈了“2019年最具影響力馬拉松賽事排行榜”，其中北馬、廈馬、廣馬名列第三，而跑友口碑較好的無錫、國內第一個白金標上馬卻分別排在第7和第8。這個榜單是以賽事專業度、媒體辨識度、公眾認可度三項指標作為評判標準，最後得出賽事的影響力。
不管這個影響力排行榜是不是符合一眾好友的評價，但也能在一定程度上反應出一場賽事要從哪幾方面來吸引跑者，坦白說，排名前十的比賽，都不差。下半年“搶人”大戰即將打響，各大賽事組委會又該朝哪方面努力呢？
今天我們就來“嚴肅”地討論一下——“下半年跑步賽事營銷指南”。
1
“薅羊毛”的報名費
對於跑者來說，跑馬越跑越窮。報名一場比賽可能最先考慮的就是報名費了，在這之前，200塊的報名費人們可能都會覺得貴，但大半年沒有比賽，大多也都能夠接受了。
但是，到了下半年比賽扎堆，跑者的選擇性更多了，跑圈進入買方市場，在同等賽事體驗與服務的情況下，當然是會選擇報名費比較低的比賽了。如果參賽包裡還有一些額外的裝備， 那就是一把必須薅的好羊毛。
當然，一場賽事的好壞並不能只用報名費來衡量，在以較低的報名費來吸引跑者的同時，也不能降低賽事體驗與服務。不過隨著瑞幸的倒掉，不少運動品牌的清貨策略，以及整體的經濟下滑，是不是還會有這麼多給力的贊助商？
2
誘惑滿滿的獎金
一場比賽要吸引跑者，除了降低報名費，或許可以考慮一下提高獎金、豐富獎品，比如一公斤黃金？抱一隻大鵝？
雖然和我們這些“參與性跑者”關係不大，但如果是一些中小比賽，努努力也是有機會站臺的。
當然，大多數跑者參加比賽也並不是為了獎金，主要是沒能力，和專業選手搶不了飯碗。
又或者說，獎金的層面鋪開，前100都有獎金的比賽，可能比看著黑人選手站臺，對普通跑步愛好者來說，更有興趣，“我跑步也能掙錢了！”。
3
精英選手站臺
跑者們雖然只是悶頭跑，但也還是追星的嘛。
如果有一場比賽，能夠和你心中的大神一起跑，也算是個大型追星現場了。即使配速差很多，但就算只能跟100m也值了，蹭個合影也不錯啊，怎麼說也是個和精英選手同場競技的機會。
不過就要看組委會是否能邀請到這些大神了，特別是一些精英選手家鄉的賽事，可以來個“近水樓臺先得月”哦。
4
健康跑、迷你跑、系列賽
如果在全馬組別難以擁有競爭力，那不妨考慮一下彎道超車？
疫情期間，大家都開始更加註重健康了，突然多了很多跑步的人，5km、8km的，也算是跑圈的跑友了。
如果這個時候有一些主要面對當地跑友的健康跑、迷你跑、夜跑、趣味跑，正好可以吸引到這個群體。
或者可以辦個系列賽，跑遍xx，給跑友們一個機會，滿足一下他們“撒野”的心，藉著跑馬出去浪，畢竟憋了那麼久。
5
將城市特色融入賽道
我們之所以熱衷於跑馬，就是因為42.195km之中有著太多的不可思議，每公里都會有新的風景出現。
馬拉松是一個城市最好的名片，如果比賽時間、人氣不佔優勢，那可以在賽道上下功夫。
我們到不同的地方跑馬拉松，體驗不同城市特色的風土人情，就是想要感受獨具特色的城市氛圍。
所以，賽事公司可以考慮一下在賽道設置上加一些帶有城市特色元素的東西，或者是將其他的元素融入到馬拉松比賽中。
比如長沙國際馬拉松的“四十二道湘味”、成都搖滾馬拉松等，都收到了很好的反響。
當然看直播的我們，更關心選手的比賽進展，隔空的城市風光片，什麼時候都可以看。
6
靈活的比賽日期
雖然現在還沒有比賽確定開跑日期，但一般來說，馬拉松比賽都是在週日早上，下半年必定會有多場賽事撞車，本來就不多的比賽日，也一定會出現全國各地多場比賽同時起跑的情況。
但特殊時期，特殊對策。對於一些三四線城市的比賽，主要面對周邊城市的跑者，是不是可以考慮放在週六舉辦呢？對於一些參與性比較高，不是很追求成績的比賽，甚至可以放在週五晚上。
避開比賽高峰期辦賽，可以避免跑者分流，也能保證比賽的整體氛圍。不過這一條適用的比賽較少。
7
特色豐富的補給
每次馬拉松比賽，都會因為特色的賽道補給上熱搜，畢竟對於很多參與性選手來說，就是吃吃喝喝拍拍照，如果賽道終點的補給豐盛一些，加上地方特產，簡直就是美食盛宴啊！
重慶火鍋、廣東腸粉、武漢小龍蝦...我都想要！
8
比賽“買一送一”
要說跑者最痛苦的事，莫過於想跑的比賽中不了籤，極低的中籤率讓無數跑者為了一個名額“猛男落淚”，不是靠實力，就是要拼人品...
現在各大體育運動品牌為了清庫存直接“三件七折”、“買一送一”，或許賽事組委會可以借鑑一下？比如一個賽事公司承辦的比賽，可以來個“報全馬贈半馬”、“報半馬送迷你”？
9
請明星代言
任何營銷都需要一個噱頭，不論比賽辦的有多好，首先都要把人先吸引過來。
“明星效應”的影響力更古不變，去年上馬10km組別就有幾位明星參與，可是大大地吸引了風頭，圈了一大波流量。
哪裡有明星，哪裡就有媒體。
10
害，交個朋友！
如果以上指南都不行，那就只能靠情懷了。害，交個朋友嘛…
相比於馬拉松比賽，越野賽事要更有“故事性”，通過一個主題或故事，將跑馬拉松提升到更高的層面，畢竟對於很多人來說，跑馬不只是跑馬，更是一種，情懷。
或許馬拉松比賽也可以參考一下，走一波情懷，應該也是有人買單的。
當然，不管怎樣營銷，怎樣“搶人”，舉辦一場馬拉松賽事，歸根結底，賽事服務與賽道體驗才是最核心的東西。站在跑者的角度考慮問題，為參賽跑者服務，才是長久之計。
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