震盪後繼續走高
受隔夜美股繼續上漲的利好推動，週二滬深股指小幅高開，略回調後，在週一的日線缺口和5日線附近獲支撐，雙雙再續升勢，收於當日次高點，多頭繼續佔據明顯的主動。滬指早盤探低2932.94點，將週一的缺口回補了1.27個點後回穩，午後創出3月12日以來的新高2957點，繼續向上回補3月12日的日線缺口（2969-2944點），收漲0.62%，成交2514億元，較週一萎縮8.45%，大宗資金淨流入57億元，滬股通資金淨流入24.93億元，再現“雙雙淨流入”；深成指早盤探低11195點，僅將週一的缺口回補了0.85個點，午後衝擊11300點整數關遇阻，未能突破週一的高點11340點，收漲0.61%，成交3689億元，較週一萎縮9.96%，大宗資金淨流入近58億元，深股通資金淨流入21.35億元，亦為“雙雙淨流入”；中小板指的走勢與成指相似，早盤略跌破週一低點和5日線後企穩，午後衝擊7400點整數關遇阻，未突破週一的高點7421點，收漲0.72%，將週一的高開小偽陰實體全部包容；創業板指午後衝高2186.47點，暫在週一的高點2186.97點之下遇阻，收漲1.3%，雖然漲幅最高，但是未能全部回收週一的高開陰線實體。
消息面繼續偏多
據各大財經官網來看，利好消息主要包括：銀保監會主席主持召開黨委會議，強調進一步深化銀行業保險業改革開放，支持直接融資發展，引導理財、信託、保險等為資本市場提供長期穩定資金支持；全國財政廳(局)長座談會議強調，積極財政政策力度空前，今年財政擴張超11萬億；截至5月29日股票私募基金平均倉位為73.54%，環比增加了0.42個百分點，再度刷新年內新高，釋放樂觀信號；中國工程機械協會6月8日公佈的最新數據顯示，在傳統旺季尾部的5月，挖掘機銷售依然保持較好勢頭，銷量達3.17萬臺，同比增速達68%。
利空消息主要是，乘聯會數據顯示，5月新能源乘用車批發銷量7.02萬輛，同比下降25.8%，環比4月增長19.5%；歐洲中央銀行行長拉加德說，新冠疫情暴發和遏制病毒傳播的措施導致歐元區經濟活動出現前所未有的收縮；世行下調今年全球經濟產出預測至萎縮5.2%等。
滬指上下皆有缺口牽引
從技術面來看，週二（6月9日）不僅是神光測量週期的轉折日，而且是今年3月19日低點2647點以來第55個交易日，滬深股指雙雙在5日線獲支撐，以略高開、帶下影的縮量光頭陽線報收，創出了3月12日以來的收盤新高，近3日的K線同為兩陽夾一陰的多方炮組合，不過週二的日K線稍顯分化：滬指的陽線實體是下影的2倍多長，將週一的小偽陰十字星的上影全部包容，創出了近3個月以來的反彈新高2957點和收盤新高2956點，如期將週一的高點踩在腳下；深成指的實體略小於下影，僅將週一的偽陰實體收復，並未創出近3個月以來的反彈新高。
短線來看，滬指上下皆有缺口牽引：1、上方的缺口是3月12日的缺口（2969-2944點），目前仍餘11.4個點未補。該缺口是今年1月14日反彈高點3127點以來的第3個下跳日線缺口，同時也是3月上旬島型反轉之後的第2個下跳日線缺口，其性質是一個普通的持續缺口，是短線反彈的重要目標。2、下方的缺口是週一剛剛留下的日線小缺口（2930.8-2934.21點），週二滬指探低2932.94點，該小缺口仍餘2.14個點未補。該缺口是滬指自3月19日低點以來第6個上跳的日線缺口，也是滬指自5月下旬的島型反轉之後的第2個上跳小缺口，其性質也是一個普通的持續性缺口，後市存在較強的回補要求。
A股日線
結合週一早盤的市場表現來看，本週三（6月10日）是5月25日低點2802點以來第13個交易日，是本週重要的變盤時間，對應見短線小高點或小低點的可能。鑑於滬深股指雙雙收於當日高點附近，謹防週三順勢衝高，尤其是滬指回補3月12日缺口之後，掉頭來補週一的缺口。
投資的路途是波折的，順勢而為方可抵達成功的彼岸。
沒錯，趨徑方能通幽！
