博奧隧道實現雙向貫通，建成後從錢塘江北岸到南岸只需3分鐘

杭州網訊4月15日，杭州博奧隧道工程“亞運號”盾構機完成第840環管片的推進拼裝施工，順利貫通東線隧道，標誌著博奧隧道實現雙線貫通。

東線盾構接收現場

東線隧道內部

西線隧道內部

博奧隧道連接錢江新城和奧體博覽城，是杭州實施擁江發展行動、服務保障2022年亞運會的重點工程。隧道規劃設計雙向四車道，設計時速60公里，建成後從錢塘江北岸到南岸只需3分鐘。工程於2017年7月正式動工，2018年3月進入主體施工階段，2018年6月西線“擁江號”盾構機順利下線；2019年3月東線“亞運號”盾構機始發，工程進入雙線施工階段；2019年12月實現西線貫通。

博奧隧道效果圖

杭州市錢江新城管委會工程處處長吳偉介紹說：“博奧隧道建設是我委貫徹市委市政府‘加快推進復工復產’重要部署的重點工程。項目部堅持防疫、復工‘兩手抓’原則，在做好各項防疫措施的同時，積極搶抓工程推進，協調解決防疫物資缺乏、工人復工困難等問題。工程於2月16日獲得復工備案，2月22日正式復工。工程復工後，項目部全力開展西線盾構拆解及吊裝作業，加快實施東線“亞運號”盾構機掘進及江北工作井盾構接收準備工作，在施工、監理、質監等各方參建單位的共同努力下，順利實現雙向貫通。”

據瞭解，博奧隧道建成後將一路串聯錢江新城市民中心、杭州大劇院、杭州國際博覽城中心、杭州亞運主體育場、體育游泳館等杭州地標性建築和亞運會主要場館，極大縮減過江交通時間，對杭州落實“擁江發展”城市發展理念、實施跨江交通建設具有重要意義。

市錢江新城管委會表示，將繼續加快推進隧道工程建設，全面展開隧道內部結構、附屬工程及機電、裝修等施工，計劃2021年上半年具備通車條件。