對於女性晚八點後不能使用順風車，你怎麼看？
原本下線了14個月的滴滴順風車又出現在了大眾的視野，只是此次恢復運營的第一批城市將一改往前的風範，將女性乘車的時間界定在5:00—20：00之間。
很顯然，這是滴滴順風車想通過最簡單的方式對女性進行保護，畢竟一次又一次的女性受害事件大多發生在晚間，而修改運營時間，不搭乘女性乘客不僅能減少犯罪幾率的發生，更能通過最簡單的方式降低滴滴順風車所遭受到的風險，以免重蹈覆轍惹出禍端。
只是，這不得不讓貝貝姐想起之前看的關於《印度公交車案件》的宣傳片，其中一個犯罪份子說了這樣一句話：女性就不應該大晚上出門，大晚上出門的女生遭遇到這種事情其實最大的責任在於她們自己。
其實關於安全，我們無法做到100%的預防。就像我們永遠不知道下一秒會遇見誰甚至會發生什麼意外；有的時候即便是青天白日卻也依舊遭到了犯罪份子的脅迫。
步行、公交車、出租車、滴滴都很可能成為我們被侵害的枷鎖，只是為何滴滴順風車頻頻被大眾推上了風口浪尖？
不合理的女性保護：
怎麼樣才能真正的保護女性？當然是減少犯罪份子的出現，儘量對滴滴順風車司機進行管制培訓又或者實施同性對接服務。然而滴滴順風車卻是直接拒絕在晚間八點之後搭乘女性，說到底是為了保護女性，可這不得不讓人覺得是女性歧視。
所以，晚上八點之後滴滴順風車的司機犯罪幾率大，你們女生就不要出門了吧。
所以，大街上時而會出現車禍，害怕的人就一直呆在家吧。
所以，三無產品很多，為了自己的健康就儘量少吃零食吧。
滴滴順風車的此次作為似乎把我們拉回了那個女性裹腳的時代，為了所謂“三寸金蓮”之美，而不惜讓女性承受了巨大的痛苦。並且也簡明扼要的向大眾證明：
女生如果想更安全，晚上八點之後最好就不要出門了吧，反正我已經提前告知你們了。很多人說，反對的女生是過度的女權主義，畢竟為了自己的安全，晚上不出門有錯嗎？畢竟滴滴也只是一個公司，人家也要掙錢，哪有那麼多時間去測試誰到底有沒有犯罪心理。甚至還有的人說女性就是一個尷尬的存在，這樣不行，那樣也不行。
可實際上，這並不是女權不女權的問題，也不是女性存在於這個社會的意義問題，而是因為以保護為由限制女性出現的手段，解決不了根源問題。反倒是讓那些有意可圖的司機把所有的罪行都強加在夜間晚出的女性身上。
畢竟，外出的女生少了，可居心叵測的人卻從未減少。所謂的指標不治本，也只會像鯀治水一樣，只堵缺漏，不會疏通。
令人反感的營銷模式：
滴滴順風車此次的重新上線，還是讓很多人尤為欣喜的，畢竟打的很貴，搭順風車省下來的錢買豬肉吃也是很香的。並且與黑車而言，滴滴順風車還是十分安全的。
可滴滴順風車接二連三發生的慘案引發的巨大轟動卻讓人不寒而慄，再加上滴滴順風車團隊內司機的猥瑣自我評價甚至七夕情人節滴滴順風車製作出的類似豔遇的宣傳海報，似乎都在向用戶證明，滴滴順風車，就是一場你與我的邂逅，遇上我就是今晚最美的意外。
讓頓時不禁讓人遐想，原來你是這樣的滴滴。
乘客：我只想坐你的車，可是你卻想泡我。
滴滴順風車有錯嗎？有。
錯就錯在它過於高估乘客和司機之間的關係，乘客和司機只能是乘客和司機的關係，即便此次打到你的車是如此的幸運，可是我也依舊無法保證你能安全把我送到家。
因為，滴滴女乘客被害的案例太多了，你還敢讓我相信每場邂逅都能擁有美好的結局嗎？
“分享一個空座，多個脫單機會”的營銷手段固然新穎，只是這也不得不讓人覺得自己的美色在此刻被光明正大的覬覦著。
好的想法釀就不太平的結局：
對滴滴順風車而言，不接女孩子甚至少接女孩子才少賺多少錢，可當女性再次受到侵害後所承擔的責任卻是巨大的。為此，想要避免此類現象的發生，首先要自己減少犯罪發生的可能，其次便是勸誡女生自己大晚上的為了安全更是要避免外出。
可滴滴順風車卻低估了此番作為所帶來的輿論壓力。
滴滴順風車跟其他車一樣都是交通工具，每次意外發生之後滴滴也是採取了各種各樣的措施加強對女性的保護。
安裝攝像頭、設置錄音、緊急報警系統都讓女性遇到危險能夠更好的逃脫，有時性情開朗的滴滴司機還會跟我們抱怨下如今滴滴制度的嚴格從而越來越難做。
好像，滴滴順風車一直在努力，只是努力的方向卻僅僅是杯水車薪。
滴滴順風車司機的審核制度依舊不太完善、有的司機的職業素質還是沒能提上行程。
而此時反倒用間接告誡女性晚上最好不要出門的方式將自己黑的體無完膚，怎麼有種自己身處印度的感覺???
憑什麼女生只能用到晚上八點？這是什麼時代了？
我晚上八點之前就一定安全？
對於滴滴順風車的此次作為，罵的人多，誇的人少，就連有的男生都說自己手無縛雞之力難道就不會在途中遇到什麼危險嗎？
的確，不為人知的傷害總是會猝不及防的到來，就連司機也不能保證百分百的安全，而限制女性的乘車時間也只是滴滴順風車掩人耳目的手段而已，畢竟只要自己平臺上不出事那也就夠了。
前段時間，滴滴總裁柳青還特地上了一檔綜藝，通過《七嘴八舌吐滴滴》來了解大眾所需。可實際上滴滴順風車的存在，除了是滿足乘客需要之外，更多的應該是保護乘客的用車安全，將乘客安全送達。而柳青在節目中也說道：
可滴滴順風車作為一個服務者，司機的素質與開車技術是同等重要的，只要對司機進行很好的人源優化，才能讓整個市場變得安全，否則，即便將乘車時間挪至下午五點，災難也隨時會發生。
倘若只是為了自己圖方便從而對女性的出行進行制約，那請問，我們是不是早該回到那個車馬很慢的時代，順便宣揚下三從四德男尊女卑的思想？
