最近一则消息称长安与DS面临土崩瓦解，无奈走向解散的结局。可以说对于选择DS产品的消费者是当头一击，苦不堪言啊。那么先来了解一下DS是什么：DS就是谛艾仕，它是法国PSA集团旗下的豪华品牌，在欧洲市场有着不错的销量，DS于2011年跟长安汽车成立了合资品牌。在中国生产和销售DS品牌高端化的产品。合资公司斥资84亿元，一举成为国内投资额最大的中外合资汽车项目。
次年6月28日，高举“新世代豪华汽车品牌”大旗的DS在北京798艺术区举行了声势浩大的上市庆典，并宣布旗下DS4和DS5正式进入中国市场。DS刚进入中国市场时一度跻身中国豪车销量榜前十。但遗憾的是，自2016年起DS开始了断崖式的销量暴跌。2016年DS品牌在华年销量为1.6万辆，与2015年的2.7万辆相比下滑34%。2017年6月，长安汽车与PSA集团曾签署战略协议，决定联合加码投资36亿元支持DS品牌，包括提高DS品牌深圳工厂的产量。但依然没能拯救这个品牌。
由于连续多年，DS都是国内销量最惨的合资品牌，价格一降再降，但依旧无人问津，2018年，DS在华销量仅3867辆，实在是惨不忍睹。在销量不济的情况下，DS在深圳的工厂现已沦为长安汽车的代工厂，并负责生产长安CS85。
连续亏损已让这个合资品牌走向了灭亡，今年前三季度亏损额度达到了26.62亿元，同时，长安PS六年来在中国市场总亏损额度达到49.1亿元，而对于长安PSA目前的状况，必须将其尽快剥离出体系，这对于长安之后的发展也是必然趋势。2019年前9个月的总销量为2027辆，同比下滑40.5%，长安DS的销量在国内如此凄凉，我想原因还是长安DS的产品定位、定价、技术资源不能迎合市场造成的，其次，DS在国内的影响力、知名度都太小，算是小众车型，因此，造成今天这样一个结局实属无奈，但可惜了那些支持DS品牌的消费者，这一解散后续维护，配件等相关问题怎么办，随之而来的就是该车的贬值率，怕是对选择该品牌的消费者真正的打击。所以在选择购买车辆时，考虑品牌、知名度、市场保有量，是至关重要的哈。亲爱的小伙伴们，对于这种小种车型又面临如此尴尬的境地，你有何看法？如果买车你会首先考虑哪些因素呢？
