國家發改委等多部門近日聯合發佈關於穩定和擴大汽車消費若干措施的通知，其中明確：
輕型汽車國六排放標準顆粒物數量限值生產過渡期截止時間，由2020年7月1日前調整為2021年1月1日前；
2020年7月1日前生產、進口的國五排放標準輕型汽車，2021年1月1日前允許在目前尚未實施國六排放標準的地區銷售和註冊登記。未經批准，各地不得提前實施國家確定的汽車排放標準。同時，將新能源汽車購置補貼政策延續至2022年底。
為暢通二手車流通交易，自2020年5月1日至2023年底，對二手車經銷企業銷售舊車，減按銷售額的0.5%徵收增值稅。
鼓勵金融機構積極開展汽車消費信貸等金融業務，通過適當下調首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式，加大對汽車個人消費信貸支持力度，持續釋放汽車消費潛力。
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一、調整國六排放標準實施有關要求。
輕型汽車（總質量不超過3.5噸）國六排放標準顆粒物數量限值生產過渡期截止時間，由2020年7月1日前調整為2021年1月1日前；2020年7月1日前生產、進口的國五排放標準輕型汽車，2021年1月1日前允許在目前尚未實施國六排放標準的地區銷售和註冊登記。未經批准，各地不得提前實施國家確定的汽車排放標準。
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二、完善新能源汽車購置相關財稅支持政策。
將新能源汽車購置補貼政策延續至2022年底，並平緩2020-2022年補貼退坡力度和節奏，加快補貼資金清算速度。加快推動新能源汽車在城市公共交通等領域推廣應用。將新能源汽車免徵車輛購置稅的優惠政策延續至2022年底。
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三、加快淘汰報廢老舊柴油貨車。
支持京津冀及周邊地區、汾渭平原等重點地區提前淘汰國三及以下排放標準的營運柴油貨車，中央財政統籌車輛購置稅等現有資金渠道，通過“以獎代補”方式，支持引導重點地區完成淘汰100萬輛的目標任務。有關重點地區要認真落實《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，儘快研究出臺淘汰報廢老舊柴油貨車經濟補償措施
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四、暢通二手車流通交易。
優化車輛交易登記等制度，落實全面取消二手車限遷政策，擴大二手車出口業務，修訂出臺《二手車流通管理辦法》，發揮汽車維修電子檔案系統作用，支撐二手車交易，加快二手車流通，帶動新車消費。加強二手車行業管理，規範二手車經銷企業行為，自2020年5月1日至2023年底，對二手車經銷企業銷售舊車，減按銷售額的0.5%徵收增值稅。
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五、用好汽車消費金融。
鼓勵金融機構積極開展汽車消費信貸等金融業務，通過適當下調首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式，加大對汽車個人消費信貸支持力度，持續釋放汽車消費潛力。
可以一碼通行全國了？
個人健康信息碼國家標準發佈！
一起來關注一下
近日，國家市場監管總局發佈了《個人健康信息碼》系列國家標準。該系列標準採用了國家標準快速程序，從立項到發佈僅用了14天時間。
《個人健康信息碼》系列國家標準包括《個人健康信息碼 參考模型》（GB/T 38961-2020）、《個人健康信息碼 數據格式》（GB/T 38962-2020）和《個人健康信息碼 應用接口》（GB/T 38963-2020）3項內容，由國務院辦公廳電子政務辦公室會同衛生健康委及國務院相關部門研究提出，全國信息技術標準化技術委員會負責技術歸口。
其中，《個人健康信息碼 參考模型》規定了健康碼的組成和展現形式，提出了健康碼應用系統的參考模型和跨地區互認的技術機制。《個人健康信息碼 數據格式》規定了疫情防控所需個人健康信息的數據結構、數據元屬性和數據管理要求。《個人健康信息碼 應用接口》規定了個人健康信息服務的接口，各類應用可通過統一接口對接不同的個人健康信息服務，為打通個人健康證明屬地管理限制提供了技術支持，也為各地出行人員跨地區流動提供了便利。
該系列國家標準實施後，可實現個人健康信息碼的碼制統一、展現方式統一、數據內容統一，統籌兼顧個人信息保護和信息共享利用，適用於指導健康碼相關信息系統的設計、開發和系統集成。
來源：央視財經(ID:cctvyscj) 北京日報客戶端 吉林衛視
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