大眾網·海報新聞記者 牛京帥 見習記者 張芷睿 青島報道
在經濟全球化的背景下，隨著我國輪胎生產技術的提高、輪胎企業巨頭產業轉移和世界汽車工業的迅猛發展，我國輪胎出口量不斷增加，穩居世界第一大輪胎出口國。在此機遇下，賽輪集團作為國內首家A股上市的民營輪胎企業，多年來以“做一條好輪胎”為使命持續發展壯大。
賽輪集團。
賽輪集團是國家橡膠與輪胎工程技術研究中心科研示範基地，承建有輪胎先進裝備與關鍵材料國家工程實驗室，獲評輪胎行業唯一“智能製造試點示範”和“工業互聯網試點示範”企業，目前經營規模位居同行業全國第3位、全球第17位。
“2020年是賽輪集團實現全面發展的一年。就在剛剛過去的11月18日，賽輪瀋陽年產330萬套高性能智能化全鋼載重子午線輪胎項目正式投產。儘管受新冠肺炎疫情的影響，但該項目於今年4月1日正式破土動工後，僅用二百多天就實現了投產，其設備的智能化、無人化水平，也正在改變著傳統輪胎廠的面貌和製造模式。”國家橡膠與輪胎工程技術研究中心主任、賽輪集團董事長袁仲雪表示。據悉，賽輪集團目前已在海內外建有六大智能化生產製造基地，疫情期間，依託全球產業鏈調度能力，集團不斷根據疫情影響下全球市場帶來的巨大變化，及時通過全球化的工廠佈局和信息共享作出協同反應，最大程度滿足客戶需求。
賽輪集團園區內景。
“賽輪2002年成立之初，企業名字為‘青島賽輪子午線輪胎信息化生產示範基地有限公司’，當時的定位就是要打造面向行業開放的新材料、新技術、新裝備、新管理模式於一體的信息化生產示範基地。經過近20年輪胎行業IT技術積累，今年6月份，推出了‘橡鏈雲’工業互聯網平臺，這是全球首個投入使用的橡膠工業互聯網平臺。”袁仲雪談到。如今，走進賽輪的智能化生產車間，可以看到空天一體的自動化物流調度、有5G的智能設備、可識別人員合規動作的智能攝像頭等，而這一切的背後是賽輪工業互聯智能大腦以及先進智能邊緣計算算法的支撐。
賽輪5G遠程運維。
車間裡的智能成型機，不僅僅是世界上自動化水平最高的輪胎成型設備，更是信息鏈接最全面的機器。每切換一個規格，所有的工藝標準、質量標準自動獲取，所有歷史質檢經驗自動學習，前後工序的生產異常自動適應調整。工業互聯網平臺也讓賽輪的數字化營銷有了很好的基礎，打通了上下流，讓企業能第一時間快速的交付產品。“敢為人先、創新引領”已成為賽輪集團的“內在基因”。今年以來，賽輪集團通過工業互聯網不斷開拓新空間。
袁仲雪告訴記者，“賽輪集團自誕生之日起，就擁有創新基因。作為國家橡膠與輪胎工程技術研究中心科研示範基地，多年來，依託國橡中心的產業鏈優勢，賽輪在創新、研發等方面持續投入。在青島西海岸新區的賽輪集團超高性能輪胎實驗室，是目前國內最先進的輪胎研發、設計綜合實驗室。通過研發設計、產品驗證的緊密結合，能夠充分發揮產品目標設計與材料基礎研究、成品性能測試的合力優勢，持續、穩定、高效地提升賽輪製造力和產品力。”
世界最大吋級輪胎。
賽輪堅持“允許創新犯錯誤，不許技術不創新”的理念，保證了高端人才研發創新的積極性，使科技成果向生產力的轉化更有效率，使企業發展與科技研發更富有活力。近年來，賽輪集團創新成果不斷，世界首創的新材料製備的綠色輪胎，性能已達到歐盟標籤法規A級標準;自主研發和製造的世界最大63吋巨型子午線輪胎，填補了國內行業空白……
一群人，一輩子，一條心，一個目標，做一條好輪胎。這就是賽輪集團的使命，同時也將是其全球化道路上最強大的動力。未來，在智能製造轉型升級中，賽輪集團也將為青島西海岸新區工業互聯網產業生態系統注入源源不斷的新能量，為工業互聯網發展再添新動能!
