終於，胖五隨著那團火焰騰空而起，經過了九百多天的煎熬、努力和等待，所有的人再一次沸騰了，將近三年的陰霾隨著那噴射的藍火焰，化為了空氣，遠方的深空，那才是我的目標。
地球確實已經限制不了了，掙脫了引力飛向了宇宙，雖然火箭是離開了地球，但是我們的人還在地球的引力下幸福的生活。我們的思維也在地球的引力作用下繼續路徑依賴。
在之前的人，如果坐轎子，就需要倆個人抬，顯得尊貴或者地位，就是四個人、八個人、十六個人抬轎或者更多，明代的宰相張居正，為了顯示自己的一人之下萬人之上的地位，返鄉的時候竟然是三十二抬大轎，前面八個後面八個，左邊八個右邊還有八個，轎子裡面有臥室還有客廳，當然小便大便也沒問題，只是不知道能不能沖涼SPA,還有倆個人伺候，而且從京城回湖北老家，那是一千多公里啊，相當於今天勞斯萊斯還要奢華。
古代還有一個交通工具就是馬車，一般的人能有個一匹馬拉車就已經不錯了，窮苦人家那就是驢子騾子拉車或者牛車。但是，為了要加快速度或者為了顯示權貴的地位，也是兩匹四匹八匹馬車，馬車時速一般都在五十公里左右的速度，但是馬也有累的時候，所以，只能在途中換馬來保證日行千里夜行八百，就像現在開車跑長途兩三個司機一起，人停車不停。
每一個時代有每一個時代的瓶頸，所以，驅動方式不能改變的情況下，就只能增加數量和規模，來加大續航和運載能力。
人類從自己奔跑到利用馬匹出行，經過了三千多年的歷程。到了19世紀中期，人類在1860年設計出第一臺內燃機，從此就終結了有機生物所提供的的驅動模式，進入到一個全新的發展狀況。
其實在馬車和內燃機中間，還出現了燒熱水靠蒸汽的蒸汽機，蒸汽機火車一直從19世紀初發明，一直到二十世紀七八十年代才慢慢退出歷史舞臺。
最早的蒸汽機車的時速是8公里，但是，蒸汽機技術只能在鐵路上，因為要有煤燒鍋爐產生蒸汽，所以，自重也大佔地兒也大，根本不適合公路上運輸。
於是，聰明的人繼續在找煤氣來燃燒驅動，就有了內燃機技術誕生。從一個活塞到倆缸再到四缸六缸，最頂級的已經是八缸十二缸，速度最快也可以媲美飛機起飛的速度，時速達到三百多公里，只是地球的引力還不夠強大，不然可以跑到五六百公里了啊，汽車的內燃機技術已經到了盡頭了。
民航航空發動機的最高速度也就不到一千公里每小時，戰鬥機現在最高性能是4000公里每小時，中國的DF41導彈速度是每小時3萬公里，火箭的推動速度進入太空沒有了地球引力也不過每小時4萬公里的速度。
月球和地球之間距離40萬公里，光速的話只要1.2秒就可到達，但是我們現在的技術，到達月球要飛行8天左右的時間。
地球距離火星最近的時候是5600萬公里，最遠的時候是4億公里，如果是光速的話，基本上三分鐘就能到達，但是按照現在人類最快的飛行技術，基本上都要飛行半年才能到達火星，而且由於沒有攜帶回程的燃料，所以，現在去火星都是一張單程船票，去了就回不了，至於在火星能不能落下還不知道。
馬斯克先生現在他的公司就是致力於人類移民火星，而且招募志願者，反正就是不怕死就行了，也可能遇到另外一個美好的世界。
這邊不斷加大加粗各種plus版本的火箭升空，我們的胖5也終於飛上天了，但是人類的研究還是在瘋狂的進行，以至於到底是騙子還是科學新發現，誰也說不清清楚。
一種是NASA的無工質引擎出現，它無需任何能量，也不排出任何東西，把電能轉化為微波，在一個密閉錐形的金屬圓桶來回反彈，從而產生推力。測試表明，可以達到太陽帆的100倍。
就相當於兩個人在車裡來回的溜達亂撞，然後車就有了動力向前行駛，那如果按照這個邏輯的話，那些開武館、跆拳道的、搏擊館的，健身房跑步機的都可以做一輛大車上面開了，這樣又有動力又能夠健身。
還有一種是源於輻射產生推力，就相當於人在車裡使勁摸玻璃車就能前進，聽起來同樣是不可以思議。
支持者說這是量子真空理論和輻射理論做基礎，反對者說這是一派胡言，根據牛頓第三定律這是根本不可能實現的。
反正正反倆派都在據理力爭，都說自己是對的，反正宇宙漫漫，也容得下這倆派的爭論，我們之前就靠馬也不知道鐵旮沓自己還能跑還能上天，那時候面對汽車飛機的誕生同樣是不可思議。
牛頓被蘋果砸的時候也不知道除了上帝還有別的啊。
還有一種說法，就是通過引力波來驅動，引力波是來自於引力場，假設火星有引力場，靠它的引力把我們的飛船吸過去，而且速度能達到光速。這樣我們既不需要任何的燃料來驅動飛船從而實現了飛行，我們想回來的時候就錨定好地球的引力直接光速回來，那比馬斯克的計劃要先進多了，至少有來有回，而且還是光速槓槓的。
當然，引力場不是那麼容易被一般人掌握，所以，我接下來努力研究找到引力計算公式，並且告訴大家造福人類，如果想要我的公式的話可以留言，並且支付寶轉賬九塊九元，你就獲得第一無二的秘密。
玉姐2019年12月29日於京松榆裡
