油價，是關係國計民生的資源，因其不可再生和對環境副作用，遭到了很大限制，
用“價格”調節是一貫的手法。油價設置地板價，也是為了油企和避免浪費，（畢竟油價過低，人們就不加節制的利用）。
那麼情況往往不像乍看起來那般簡單明瞭
以紙袋與塑料袋之爭為例，多年來但凡是在雜貨店選擇用塑料袋的人，都免不了會被環保主義者嗤之以鼻。如今，對成本進行過更加仔細地計算後，造紙袋所用資源和成本比塑料袋要高很多。輿論風向似乎反轉了。同樣的疑慮也籠罩在一次性紙尿褲和尿布的選擇上，人們不開車，就環保，步行去街角的商店，就有益於環境？
多乘坐公共交通，少開車就有利於環境已經成為人們的共識，深入人心。如今，即便是這樣一個看似顯而易見的結論，也被受到質疑，
仔細算算，如果你步行1.5公里，然後喝一杯牛奶以補充丟失的卡路里，與這杯牛奶相關的溫室氣體排放量（如乳牛場產生的甲烷和運輸卡車產生的二氧化碳）約等於普通車輛行駛同等距離的排放量。而如果有兩個人要走這段路，開車絕對是更加環保的出行方式。
現在石油枯竭論已經越來越受到人們的質疑，電動車替代燃油車作為環保解決方案，也不斷受到人們的攻擊，相信不久，一些因經濟利益或者政策的背後原因，都會越來越清朗。
油價只是一種經濟手段，所以“環保、儲量、電能替代”都只是操作手法，也許只有窮人。屌絲才在意油價，所以用價格約束平民，用環保、綠色出行約束有錢的、不差油錢的人。
各位如何看呢？
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