自動輪胎拆裝“大黃蜂”、解決爆胎問題的“充氣防爆屋”、電動公交便攜“起搏器”……北京公交車保修正在越來越多地應用創新技術。僅去年一年，保修員工就開展技術創新項目60餘項，其中20餘項已提交專利申報審批。昨日是第20個世界知識產權日，為了提升員工科技創新能力，增強知識產權保護意識，北京公交保修分公司開展了包括專題培訓、視頻宣傳、徵文等多種形式在內的主題教育活動。
“以前我覺得知識產權對我們來說很遙遠，通過參加學習，現在感覺近幾年我們職工的技術創新都應該及時進行專利認證。”公交保修一廠技術創新帶頭人邱德運說。作為公交維修技術專家，邱德運創造了承修車輛累計無故障行駛超萬公里的記錄，他還先後設計研發了氣動能環保霧化清洗機等設備。今年春季，因為有他發明的這件“神器”助力，鑽進水箱內的飛絮不僅可以徹底清除、絕對不飛毛，省時、節水、環保還不傷水箱百葉窗，一線保修員工們紛紛點贊。
這樣的公交保修“神器”還真不少。比如，公交保修三廠北京市勞動模範楊義海研發的“電驅公交車心臟起搏器”，只有1公斤左右、茶葉盒大小，卻是集電量儲存、純電驅動車輛輔助啟動、移動電源，應急照明等功能於一體的24伏低壓供電便攜式設備。這款手持“起搏器”適用於公交運營單位緊急車輛啟動、駐站維修故障排除、流動搶修服務、保修車間等多種工況戶外車輛維修使用，提高了搶修效率。
對公交來說，輪胎就是“鞋子”，“鞋子”一旦出了問題，可以說寸步難行。為了快速、省力地完成輪胎拆卸與安裝，保修員工發明了一款業內稱為“大黃蜂”的便捷拆裝設備，每拆裝一組輪胎平均節省10分鐘，每天拆裝50組，每月可以節省時間184小時左右，節省的時間能夠完成61部車輛的一級保養。
此外，由於輪胎維修、充氣極為頻繁，過去放在地面上打氣容易發生爆胎現象。為此，保修員工利用車輛維修過程中報廢的橫樑、鐵板、軸承等材料焊接了一個簡易安全籠，一旦發生輪胎充氣爆炸，衝力即可從框架側面洩掉，金屬鋼圈和鎖圈、輪胎橡膠皮被擋在防護鋼板內，操作職工的安全可以得到根本保證。
僅去年一年，保修員工就開展技術創新項目60餘項，其中20餘項已提交專利申報審批。
