1、三部門：明後兩年新能源汽車免徵購置稅
4月22日，財政部、稅務總局、工信部聯合發佈《關於新能源汽車免徵車輛購置稅有關政策的公告》。自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。
來源：第一電動網
2、全球汽車產量因疫情預計全年減少近2000萬臺 中國市場銷量預計下滑12%
據路透社報道，汽車預測機構LMC Automotive週一表示，由於新冠疫情大流行以及隨之而來的經濟衰退，到2020年全球輕型車產量預計將下降20%以上，降至約7100萬輛。這一降幅遠高於今年稍早的預期，可能令全球汽車製造商在2020年損失1，900萬輛汽車。LMC Automotive還表示，預估可能進一步下滑，情況取決於主要地區的復甦速度。中國是第一批受到新型冠狀病毒感染的國家，但目前已經重啟了大部分汽車工廠，預計今年的銷量僅會下降12%。
來源：新浪汽車
3、拜騰暫時解僱美國數百名員工 領導層集體降薪80%
在中國早些時候進行了裁員之後，拜騰本週暫時解僱了其位於美國聖克拉拉（Santa Clara）研發中心的數百名員工。拜騰汽車一名發言人證實稱，在聖克拉拉研發中心有450名員工，其中“大約一半”受到這次臨時裁員的影響。拜騰還稱，“除了休假之外，該公司領導層還將集體減薪80%，並對拜騰的C輪融資進行投資，以展示他們的奉獻精神和信心，帶領公司度過這場突如其來的、非同尋常的經濟衰退。這次（臨時裁員削減成本）行動將首先在中國進行，然後再在美國進行。”
來源：新浪汽車
4、補貼後22.58萬-24.98萬 廣汽豐田C-HR EV上市
基於豐田電動化技術和豐田QDR而開發的純電SUV——廣汽豐田C-HR EV正式登場，新車提供五個配置版本、八種可選車色，官方售價22.58萬-24.98萬元。在NEDC工況下，其續航里程為400km，耗電量最低僅為13.1kWh/100km。
來源：廣汽豐田
5、28萬起 北汽新能源ARCFOX α-T啟動預售
4月22日，北汽新能源全新品牌ARCFOX首款量產SUV ARCFOX α-T正式首發，並開始接受搶訂，新車預售價28萬元起。ARCFOX α-T電機功率達到160KW，扭矩達到360Nm。同時還採用了韓國SK製造的高密度大容量電池組，最大容量可達93.6KWh，NEDC續航達到653公里。
來源：58車
6、國產Model 3近期將降至18萬元？特斯拉方面稱這簡直是“開玩笑”
特斯拉國產車型真的要降價？針對此前特斯拉國產車將降價的傳聞，特斯拉中國內部有關人士4月21日表示，沒有降價至22萬元的計劃，至於18萬元更是“開玩笑”，特斯拉國產車型近期將維持目前價格體系。不過，業內權威人士指出，隨著特斯拉國產車型零部件本土化在今年中提升至70%至100%，相關車型有至少5萬元左右的降價空間。
來源：上海證券報
7、PSA集團營收下滑16%，CFO稱已準備好抵禦更嚴峻的危機
PSA集團週二（4月21日）稱，集團一季度實現營收152億歐元，同比下滑15.6%，其中集團汽車業務板塊一季度實現營收119億歐元，同比下滑15.7%。其預計本財年歐洲汽車市場將下挫25%，中國市場下滑10%，拉丁美洲將下滑25％，俄羅斯下滑20％。PSA集團正在為混亂的經濟環境中取得反彈做好準備。PSA集團維持盈利目標不變，但表示前景難以評估。
來源：界面新聞
8、寧德時代聯合易事特合資新公司正式成立
4月22日消息，天眼查數據顯示，4月20日，新能易事特（揚州）科技有限公司成立，該公司註冊資本1億人民幣，法定代表人為為易事特集團董事長何佳，公司經營範圍包括電池製造；電池銷售；變壓器、整流器和電感器製造；智能輸配電及控制設備銷售等。
來源：鞭牛士
9、沃爾沃和戴姆勒將組建合資企業
據外媒報道，4月21日，沃爾沃集團與戴姆勒卡車部門宣佈，雙方已經同意成立一家合資企業，以開發和生產用於重型車輛的燃料電池系統。
來源：蓋世汽車
10、電動汽車銷售因疫情受阻，戴姆勒、寶馬、奔馳等或面臨歐盟鉅額罰款
據《福布斯》報道，歐洲汽車製造商迫切需要維繫電動汽車的銷量才能避免排放罰款，但根據惠譽發佈的報告，新型冠狀病毒疫情的爆發令汽車製造商實現這一計劃的可能性更加渺茫，而戴姆勒、寶馬、雷諾和菲亞特-克萊斯勒最有可能遭受歐盟的鉅額罰款。
來源：騰訊汽車
11、新專利顯示蘋果汽車可能採用特斯拉式感應電動機
據cnBeta報道，專利號10,630,127，題為 "帶棒狀繞線定子和端頭冷卻的電動機 "的美國專利，顯示蘋果公司正在研發一款適合蘋果汽車的三相交流感應電機，採用與特斯拉相同的基本工程和電機設計。
該專利特別詳細介紹了一種三段式交流感應電機，這只是汽車可能的幾種電機系統中的一種。不過，它使用的是與特斯拉相同的松鼠籠式電機技術。蘋果之所以會專門選擇這種技術，也是出於和特斯拉一樣的原因。它可以在電壓/頻率可控的情況下產生較高的啟動力矩，價格更便宜，而且在崎嶇的地形上也很有用。與永磁驅動等相比，這類電機的壽命也可以預期，需要的維護費用較少。
來源：新京報
來源：第一電動網
作者：李豔嬌
本文地址：https://www.d1ev.com/news/qiye/114469
