历经“十年磨一剑”的规划打磨，东莞国际商务区，已具备开发条件。
很快，东莞CBD将迎来自然、景观、艺术三者兼备的国际化大制作。22公顷的中心公园、2公里长的中央人文活力绿轴、1公里长的新基河生态蓝轴，都是商务区规划建设的重点和亮点。
在东莞市自然资源局发布《关于东莞国际商务区控制性详细规划调整的批前公示》后，近日东莞CBD有两项大事：
1、东莞国际商务区中心公园及绿轴方案设计面向全球征集；
2、东莞国际商务区控制性详细规划方案专家评审会召开，会6位规划、交通、市政等领域知名专家、学者，对东莞国际商务区控制性详细规划方案进行了评议。
东莞国际商务区首开区建设大幕正式拉开！
3月17日，由东莞市中心城区“一心两轴三片区”建设现场指挥部、东莞市自然资源局主办的东莞国际商务区中心公园及绿轴方案设计国际咨询正式启动报名工作。
这正式拉开了东莞国际商务区首开区建设大幕。推动东莞国际商务区规划建设再提速，全力打造“国际智造门户、湾区魅力都心”。
当前，市委、市政府紧紧抓住“三区”叠加的发展机遇，将“一心两轴三片区”中心城区建设作为提升城市内涵品质和综合竞争力的重要抓手，充分利用中心城区“半城山色半城水、一脉三江莞邑兴”的空间资源特色，全力打造山水城共融共生空间格局。
东莞国际商务区位于“一心两轴三片区”中区位条件最好、发展条件最成熟、增量空间最连片的核心区域，是东莞举全市之力重点打造的“湾区都市、品质东莞”示范标杆，将打造以总部经济、现代服务业、金融贸易功能为主的国际一流商务商业高地和东莞经济发展新增长极。
中心公园方案设计国际竞赛范围主要包括两部分:
第一部分是东莞中心区8公里慢行绿轴的规划研究，研究范围的面积约7平方公里，包括南城总部基地、东莞国际商务区、行政文化中心以及鸿福路—东莞大道商圈四部分；
第二部分是一心两轴设计范围景观概念方案设计，总面积约32万平方米，包括东莞国际商务区中心公园、商务区中心活力轴和新基河滨水休闲轴，其中中心公园北至纬八路，西至经三路，南至纬十路，东至东莞大道，面积约22万平方米；中心活力轴（也称为南北绿轴）长约2公里、宽30-60米；新基河滨水休闲轴（也称为蓝轴）长约1.2公里，宽25-50米，绿轴与蓝轴交汇于中心公园。
6专家把脉，打造7天24小时活力标杆！
3月26日，东莞市中心城区“一心两轴三片区”建设现场指挥部召开了东莞国际商务区控制性详细规划方案专家评审会。
会议邀请了6位规划、交通、市政等领域知名专家、学者，对东莞国际商务区控制性详细规划方案进行评议，提高规划成果的科学性和可实施性，高品质、高效率、高价值推进国际商务区后续开发建设。
东莞国际商务区将重点打造功能集聚、高端复合、立体便捷、低碳宜人的具备7天24小时活力的“湾区都市、品质东莞”示范标杆。
专家组为后续完善及实施工作提出了宝贵意见和建议。
专家组组长、广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明认为，东莞国际商务区要在区域轨道交通等要素上与大湾区其他城市进一步加强联系，提出商务区建设要延续水系、绿地等自然格局，并根据不同人群活动需求，分级分类布局市级和社区及的公共设施和公共空间。
中国城市规划学会详细规划学委会主任委员吕传廷认为，本控规已达到规划行政管理的要求，但作为高强度、高品质、面向实施建设的东莞国际商务区加快推进修规、专项规划编制工作，融合城市设计导则管控要求，加强精细化管理抓手。
广州市国土资源和规划委员会地区规划管理处处长蔡小波认为，东莞国际商务区整体开发规模适中，规划成果要突出“服务招商、保障品质”两大功能，适应新时代城市发展趋势，增设特色化公共服务设施，考虑在商业用地上适当设置服务型公寓，推动商务区高端人才和产业的引进，同时建议构建统一的信息共享平台，服务规划、招商、建设等需求。
中国城市规划设计研究院深圳分院副总规划师赵迎雪认为，东莞国际商务区是高起点开发建设平台，应强化在产业创新和人文关怀两方面内容，并建议参考新加坡等先进城市做法，进一步充实城市设计管控章节内容。
广州市交通规划研究院院长景国胜指出，东莞国际商务区应强化片区与周边的交通联系，保障整个地区的进出交通组织顺畅，同时细化专项规划研究，保证地下、地面和地上二层连廊立体慢行空间的无缝衔接。
深圳市城市规划设计研究院副总工程师刘应明结合深圳近年市政设施建设经验，建议加强区域市政设施承载能力的支撑分析，充分管线管径和设施容量，并优先考虑附建式、地下式以及邻避设施合并满足多种集约化建设方式。
接下来，指挥部和设计单位将充分吸收专家们的宝贵意见和建议，尽快完善东莞国际商务区控制性详细规划成果，确保高起点、高质量、高水平推动东莞国际商务区开发建设工作。
