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在去年，丰田最为传奇的陆地巡洋舰家族正式迎来了第一千万辆的销量，用半个世纪的时间，以顶级越野车的身份，第一个迈入了千万级的俱乐部。而在时隔半年之后，在今年2月，丰田RAV4也正式突破了1000万辆的大关，此时距离它的正式亮相，正好过去了26年。
上世纪九十年代初期，以RV休闲风格为主的越野车小型化开始初露苗头，而这也是现在风靡全球的城市SUV的雏形。在1994年的日内瓦国际车展上，丰田正式发布了第一代RAV4，从产品定位上来看，它被明确的定义为了休闲SUV。为了满足休闲SUV的定位，第一代丰田RAV4搭载了2.0L自然吸气发动机和一套全时四驱系统，最大输出功率127马力。
起初，丰田对于第一代RAV4的预计销量仅仅为4500辆，但是在上市的第一个月，其订单就接近了8000辆，热销就这样开始了。在1994年全年，丰田一共卖出了53000辆RAV4，而这个数字在接下来的一年时间里翻了一番，然后又在第二年再翻了一番。随后，丰田又加大了RAV4的产品序列，增加了两驱版车型、五门版车型、三门软顶车型等等。
进入千禧年之后，丰田RAV4迎来了第二代产品，第二代车型相比于第一代产品尺寸进一步放大，同时也弱化了部分休闲的定位。但是在四驱系统的层面上则加入了带中央限滑差速器的全时四驱系统，同时用户还可以选择带托森后桥差速器的版本。所以，第二代RAV4的越野能力是极为强大的。
在2006年，第三代丰田RAV4正式上线，新车相比于老款车型进一步加大了尺寸。不过四驱系统则弱化成了适时四驱系统而非全时四驱系统。用丰田的话来讲，这是迎合了客户喜好的改变。毫无意外，第三代丰田RAV4同样大卖，同时也在中国实现了国产。
第三代丰田RAV4一直卖到了2012年，第四代车型亮相，经典的外挂式备胎成为历史，而混合动力系统开始出现。接下来的故事就是2018年登场的第五代产品，混合动力技术进一步被强化，同时也拾起了久违的越野特性。当然，尺寸也全面放大了。而到了第五代车型，RAV4的全球年销量，已经到了百万辆以上的级别了。
显而易见的是，RAV4的全球热销依旧在继续，它要实现2000万辆的突破，也会来得更快一些。
