本賽季還未開始前，由於法拉利車隊在續約維特爾一事上的不誠心，甚至是還要聽取勒克萊爾的意見後，大家都知道作為F1四冠王的維特爾，註定要與紅色躍馬分道揚鑣。隨著法拉利車隊官宣賽恩斯的加盟，德國人也很快做出了選擇，維特爾將會在2021賽季代表阿斯頓馬丁車隊征戰。因此2020賽季，成為維特爾在法拉利車隊度過的最後一年。
確定了在2020賽季結束後，將要離開法拉利車隊，維特爾在紅色躍馬的地位自然是一落千丈。本賽季尤為明顯，這位世界冠軍徹底淪為小將勒克萊爾的僚機，成為法拉利車隊的二號車手。
再加上本賽季法拉利的SF1000賽車性能實在是慘不忍睹，再加上車隊的區別對待，導致本賽季的維特爾，在F1賽道上徹底失去了競爭力，幾乎每一站比賽都跑的十分艱難。如果要說本賽季維特爾留給車迷們最深刻的印象，恐怕就是習慣性的退賽，排位賽Q2就慘遭淘汰，拿個積分比登天還難。這些尷尬的畫面，要知道在維特爾此前的輝煌職業生涯中，幾乎是難以想象的。但是在本賽季當中，由於受到法拉利車隊的不待見，這位昔日的世界冠軍，日子確實不好過。
到目前為止，本賽季F1已經進行了13站比賽，維特爾在車手積分榜上只拿下可憐的18個積分，現在的排名只是位居所有20位車手中的第14位。維特爾本賽季在分站賽中最好的成績，僅僅是匈牙利站的第6名。
而對於所有喜愛維特爾的車迷們來說，在看到本賽季法拉利車隊如此不公對待這位昔日的世界冠軍，可以說是各個都義憤填膺。
不過維特爾本人，似乎已經看開了。這位現役法拉利車手，在近期接受媒體採訪時，談及了自己對於即將離開法拉利車隊的感想，德國人表示：“我會想念這裡的人、精神、點子，我會想念法拉利這個傳奇的隊伍。當我還是個孩子的時候，受到舒馬赫的影響，我就已經是它的粉絲了。”對於法拉利車隊只有感謝，沒有任何的抱怨，維特爾面對本賽季法拉利車隊如此不公的待遇，還能說出這番話，並且主動傳遞出好聚好散的意味，只能說明這位世界冠軍真是夠大氣！！
