越野賽是個技術活，不是吹吹牛皮就行的，而對普通人來說，越野賽就更加刺激了。
我們《極速車壇》近日就見證了一場越野比賽翻車現場。
越野對心理、精力、反應...要求無一不精。換句話說，首先你得是老司機，然後還得是秋名山收車牌的老司機。
發動機”嗡嗡“轟鳴聲浪撲面砸來！
當然，如果越野賽足夠激情，足夠刺激，那老司機也有翻車的時候。這不，今天就有位老司機運氣不好翻車了，所幸無大礙。
獲取視頻信息失敗
車輛反轉之後，老司機繼續參加比賽，到達終點時，贏得陣陣掌聲。
這次比賽的車輛是北京BJ40車型，是非承載式車身，與普通的家用轎車不同。
簡單來說，非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。這種結構的最大優點就是車身強度高，鋼架能夠提供很強的車身剛性，在經過崎嶇路況的時候底盤變形小，提高安全性。
另外，非承載式車身的車輛底盤一般較高，接近角和離去角大，增強了通過性，所以越野性能也比較好。
來到賽場，每位選手都像脫韁的野馬，向前奔跑，體驗征服的樂趣。
除了翻車，還有車輛自己玩起了涉水，結果...
趕緊救援吧，拖車...
還有臺車直接陷進一個深坑，出不來了。目測這個深坑有1米深，因為場地裡長滿了草，坐在駕駛位看不到路況，就直接淪陷了，沒辦法，等待救援吧。
提醒下大家，玩車一定要注意安全，仔細看好路況再通過。
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