中保研在带走一些车型的同时也带火了一批车型，尤其是一些自主品牌在中保研的碰撞成绩中表现着实不错，这也成为了自主品牌某些车型的宣传点。
今天咱们的主角就是最近汽车圈比较关注的长安CS75PLUS，当然了长安CS75PLUS这段时间的火并不是什么“好事”，而是因为销量排名下滑以及1毫米多点不能承受多大碰撞力的后防撞梁事件，针对这些内容车卖场已经写过相关内容在这里就不重复多说了，今天咱们说的重点是长安CS75PLUS的中保研碰撞成绩。
当初长安CS75PLUS中保研一撞声名鹊起，但是各位小伙伴需要注意一个问题，那就是长安CS75PLUS当时碰撞的车型并不是最低配车型，中保研当时给出的解释是当时能买到的最低配车型，这句话也是值得让人品味的。长安CS75PLUS测试的不是最低配车型不过基本上所有的合资车型都是最低配，你说这事是不是有些“蹊跷”？
那么长安CS75PLUS的碰撞成绩真的如此好吗？首先咱们必须承认测试的那款车型的确表现不错，不过那款1.5T自豪车型和最低配车型差距还是比较大的，尤其是在安全配置方面低配车型是没有前后排头部侧气帘的，这对于车内成员的保护可能就没有那么友好了，当然了咱不是说低配车型就一定会表现差，而是说确实少了这些安全配置。
或许一个事件对长安CS75PLUS造成不了多大影响，但是当防撞梁事件加上9月销量下滑，再加上中保研碰撞测试成绩的更加清晰明了，长安CS75PLUS还能坚挺如初吗？或者换句话说你还会买长安CS75PLUS吗？
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