適合自己的才是最好的十萬級別旅行車推薦

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高企的房價讓人心生怯意,卻不得不去為之努力,紛亂擁堵的都市,擁擠不堪卻又異常靜默的公共交通。無時無刻不在侵蝕著每一個都市青年的內心,是時候讓自己決定一些微不足道的“小事”,就好比一輛車,不是很貴卻能帶來全新的生活節奏,發掘出不同往日的樂趣。


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為什麼選擇旅行車和兩廂這樣比較“冷門”的選項呢?其一,這個社會同質化是一件很可怕的事情,一輛“不一樣”的小車能讓人在車流中一眼就關注到你。其二,兩廂和旅行車都擁有靈活可控的空間並且表現都很優異,單身獨處亦或是自駕旅行,甚至拖上小家小口都是可以完美勝任的。其三,兩者在國內份額很小,但是在歐洲或者說很多國家都是尋常可見的,技術成熟,所以在國內一般價格都會比同級別要略低不少,資金壓力也能小很多。(進口除外,僅限國產化車型)


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當然,既然是針對一個比較“冷門”的車系來講,自然不會將“爛大街”的飛度或者是奕炫拿出來,雖然這兩款都還不錯,但還是看看一些更為物美價廉的優質車型吧。


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別克閱朗廠商指導價:13.19-14.69萬(由於實在過於冷門,所以價格經常打“血折”,具體可從當地4S店知悉)


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別克閱朗,具體是英朗的兩廂版亦或是旅行版這一點官方其實並沒有表示,但無可辯駁的是其擁有的優渥整體素質,除低配外全LED大燈,前後獨立懸掛,1.3T版本的車型可迸發120KW(163PS)的馬力,峰值扭矩達到230N.M。


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此外安全配置上,除開默認標配有主副駕氣囊和前排安全氣簾,還具備博世ESP9.1電子穩定控制系統以及側盲區預警系統等眾多配置,有心的小夥伴們可以發現,這一切都與別克威朗和英朗幾乎如出一轍,儘管價格上沒有前者高但是安全性上值得肯定。


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空間上更是值得一提,常規下後備廂容積355L,放倒後可升級至1281L的超高容量,自駕出行完全沒有任何顧慮,單身的小夥伴也能很容易的將自己的家當放入其中。


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說完優點,那麼缺點自然不得不提。其一三缸發動機和較低的保值率,由於是三缸發動機所以在使用三年左右不可避免的會有一定的抖動產生,但這是指三年或者高強度使用之後,此外由於是較為冷門的旅行車所以保值率自然不能與傳統三廂轎車相比。不過以這車的落地價來看其實還算合算,畢竟分攤下來每月的使用成本並不算太高。


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大眾蔚領廠商指導價:11.39-15.89萬(被忽視的性價比,EA211加持,超大空間+全景天窗還有基於MQB平臺優秀基礎)


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近年來大眾雖然譭譽參半,但綜合素質不可小噓,基於MQB平臺加持和EA211發動機加持,將之看做旅行版低配高爾夫或者朗逸也未嘗不可。最低配的1.5L發動機配置6AT變速箱可提供82KW(112PS)的動力輸出,峰值扭矩145N.M。動力雖不十分優秀但在都市中足以遊刃有餘。


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外觀上,大眾標識有一定的品牌加成,大眾最新家族式設計語言在蔚領上體現的也尤為出眾,個人覺得比朗逸或者高爾夫要高上不少,金屬質感的前後裙邊則是點睛之筆。


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空間上,座椅全部放倒後可以獲得最大1507L的後備箱空間,常態下也擁有499L的容積,較之別克閱朗還要更勝一籌。


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不過大眾在一些細節方面還是一如既往的“摳門”,雖然後續使用成本和維修成本不高,但鹵素大燈在2020年有點落後了。後懸掛也是比較非主流的縱臂扭轉梁式非獨立懸掛,配合較弱的動力很直接的限制了蔚領的使用場景。


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此外內飾部分除可選配的全景天窗,其餘部分實在乏善可陳,很有大眾一貫的味道。不過可選配的安全側氣簾拉回一分,也算過得去。售價部分,也是由於車型不是熱門車型,各地經銷商的報價普遍要低不少,有意的朋友可以到當地瞭解一下,有驚喜!但有沒有現車就不一定了ㄟ(▔, ▔ )ㄏ。


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榮威Ei5經銷商報價:11.88萬-15.28萬(純電休旅車,提前體驗新時代用車感受)


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榮威這款電動車其實整體而言優勢並不凸現,將之提出來最主要的還是因為其新能源車的定位,在一些城市中搖號比較方便,此外新能源加持下也能帶來新穎的駕駛體驗。


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外觀來看中規中矩,雖沒有太驚豔的感覺卻也耐看,以最舒適版為例,續航里程為420KM,85KW的動力和255N.M的扭矩用於日常沒有太大動力上的問題。


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空間上自然不必談,作為國產自主車型還是現存“唯一”的純電休旅車,榮威EI5的空間其實不用過多的擔心他,把他當作五菱的神車來使也沒有問題。


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此外在車機交互系統上,榮威的斑馬智行系統其實算得上互聯網車機系統的“先行者”,操作邏輯和相應速度一流。


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不過,作為新能源汽車,有一點尤為需要注意。如果家中沒有條件建立個人的充電樁還是儘量再考慮一下,續航對於電動車而言尤為重要,一般情況下把400KM續航當300KM來開才能最大程度的保證後續用車不出簍子,尤其是寒冷的北方,車內開暖氣會大幅度降低車內的續航空間,值得注意。


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最後,買車選車更多的是按個人的意願和喜好,有時候也需要兼顧一些家用的背景,但生活已經這麼艱難了,如果沒有早早進入拖兒帶女的狀態還是可以小小的任性一下,上述的幾款休旅定位的小車完全可以帶來不錯的用車體驗。


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