豪車不僅僅是富豪們的專屬，也是普通老百姓的夢想座駕。特別是30萬左右的入門級豪車一直是各大廠商競爭最激烈的陣地。30萬級別最有代表的車型就是德系豪車三強+雷克薩斯ES。其中寶馬3系主打操控，奧迪A4L突出性價比，奔馳C則凸顯尊貴豪華，雷克薩斯ES則中庸低調保值率高。這幾款車中品牌影響力最強的還是奔馳、寶馬。為啥大家都說寶馬3系操控同級無敵，但是銷量還是不敵奔馳C呢？
關於寶馬和奔馳之間的段子最經典的就是：開寶馬坐奔馳。短短六個字將寶馬、奔馳的精髓體現得淋漓盡致。一個主打操控，一個主打檔次豪華。為啥寶馬3系突然賣不動了呢？聽聽車主們最真實的想法。
操控方面：寶馬3系作為寶馬家族最精髓的車型，操控毋庸置疑，即使最新款寶馬在調校方面更偏向於舒適家用，操控還是領先同級對手奔馳C，至於前驅的奧迪A4L、雷克薩斯ES完全不在一個比較層面。
動力方面：全新奔馳C搭載1.5T+48V微混系統，入門級動力最大輸出功率：156PS。寶馬320i入門級2.0T動力也僅156馬力。動力方面基本上一致，但是奔馳加入微混系統，燃油經濟性更勝一籌。
品牌方面：論品牌影響力奔馳比寶馬更強，正如大家說的：寶馬的競爭對手是奔馳，奔馳已經沒有競爭對手！30萬左右入門級豪車大多數為城市年輕白領，這部分人群更看重的是品牌效應，至於操控怎麼樣？又有多少人關心呢？再說奔馳的操控也不比寶馬差太多。
最後總結：大家覺得寶馬3系銷量不敵奔馳C還有哪些原因呢？假如您有30萬左右預算，選寶馬還是奔馳呢？
